영산강에서는 5돈짜라 고깃배가 논 20마지 값을 했다는데?
분류 | 교통/통신/지리 > 스토리뱅크 > 에피소드 > 해양사 |
---|
"그때 한 열섬이나 아홉선을 샀어요 내가. 헌놈을 사서 동네에서 와서 배를 고쳤죠. 고쳐가지고 어장을 하다가 잘 안된디, 나중엔 어떻게 해서 어장이 잘 되었어요. 어장을 하는 사람들이 많은디 우리는 생태로 일등을 했어요 영산강에서. 고기 잡아서, 그냥 부자 ?디다, 부자는 아니어도 살겄었어요."
공간
영산포
고려시대 수운의 발달로 형성된 영산포는 1897년 목포항 개항과 함께 전라남도의 경제 중심지 역할을 담당했다. 1910년 일제는 배가 드나들 수 있도록 개폐식 목교를 설치하고 1930년대에는 철근콘크리트 다리를 설치했다. 영산포역과 직선으로 연결된 다리는 나주평야의 쌀을 보다 효과적으로 수탈해가는 수단이 됐다. 1970년대 영산강 하구언이 지어지고 배가 더 이상 드나들지 않게 되자 영산포는 포구로서의 역할을 잃었다. 현재는 내륙하천에 남아있는 유일한 등대인 영산포 등대가 과거의 모습을 짐작케 해준다.
인물
신준식
신준식 : 영산포에서 선주로 어업에 종사했던 사람으로 하구원 공사 이전에 번성했던 영산포 어업에 관해 구술한 인물.