시 「여수항」

여수항 항내수면적 69만 8천 m2. 예로부터 해상 전략기지로서 중요한 위치를 차지하여 임진왜란 때 충무공 이순신(李舜臣) 장군이 주둔하던 곳이다. 1949년 6월 29일 개항하였다. 지리적 여건상 신 ·구 양항(兩港)으로 나누어지는데 구항은 여수시를 중심으로 하는 천연적인 양항으로 연안어업의 기지 및 여객 수송의 중심지이며, 신항은 당초 일본인들이 침략의 목적으로 개발하였으나 현재는 일반 화물을 주로 취급하고 있다. 주요시설은 접안시설인 안벽 1,179 m, 물량장 1,981 m, 부잔교 6기가 있고, 외곽시설로는 방파제 1,298 m, 파제제 407 m, 호안 2,860 m, 도류제(導流堤) 85 m가 축조되어 있다. 하역능력은 연간 248만 5000 t으로 신항의 경우 최대 6,000 t급 선박 2척을 포함하여 대형선 7척이 동시 접안할 수 있다. 입항화물은 175만 t(1990년 현재)으로, 시멘트 ·유류 ·비료 ·양곡 ·무연탄 등이 주종을 이룬다. 출항화물은 245만 t으로 유류 ·비료 ·시멘트 등이다.

여수항 하멜등대 전라남도 여수시 종화동에 위치하고 있으며 높이 10ｍ의 하멜등대는 광양항과 여수항을 오가는 선박을 위해 만든 것으로, 해가 지면 자동으로 불을 밝히는 무인 등대이다. 하멜등대는 『하멜표류기』로 유명한 네덜란드인 핸드릭 하멜이 여수 지역에 머무르다가, 1666년(현종 7)에 일본을 거쳐 본국 네덜란드로 건너간 것을 기념하고자 국제로타리클럽이 추진하는 하멜기념사업과 연계하여 2004년 12월 23일에 건립하였다. 하멜등대는 종화동의 하멜수변공원에 북위 34° 44′ 11″와 동경 127° 44′ 49″의 자리에 있다. 등질은 FlR5s이고, 등고는 10m이며, 광달거리는 5㎞이다. 하멜등대는 10m 높이의 콘크리트 등대 몸체로 이루어져 있으며, 등명기는 250㎜ 기종이다.

여수항 항내수면적 69만 8천 m2. 예로부터 해상 전략기지로서 중요한 위치를 차지하여 임진왜란 때 충무공 이순신(李舜臣) 장군이 주둔하던 곳이다. 1949년 6월 29일 개항하였다. 지리적 여건상 신 ·구 양항(兩港)으로 나누어지는데 구항은 여수시를 중심으로 하는 천연적인 양항으로 연안어업의 기지 및 여객 수송의 중심지이며, 신항은 당초 일본인들이 침략의 목적으로 개발하였으나 현재는 일반 화물을 주로 취급하고 있다. 주요시설은 접안시설인 안벽 1,179 m, 물량장 1,981 m, 부잔교 6기가 있고, 외곽시설로는 방파제 1,298 m, 파제제 407 m, 호안 2,860 m, 도류제(導流堤) 85 m가 축조되어 있다. 하역능력은 연간 248만 5000 t으로 신항의 경우 최대 6,000 t급 선박 2척을 포함하여 대형선 7척이 동시 접안할 수 있다. 입항화물은 175만 t(1990년 현재)으로, 시멘트 ·유류 ·비료 ·양곡 ·무연탄 등이 주종을 이룬다. 출항화물은 245만 t으로 유류 ·비료 ·시멘트 등이다.

여수 진남관 전라남도 여수시 군자동에 있는 조선 후기 전라좌수영의 객사. 1599년(선조 32) 정유재란으로 불타버린 진해루 터에 전라좌수사 이시언이 건립하였다. 1716년(숙종 42) 절도사 이여옥 때 큰 화재로 소실되었던 것을 1718년(숙종 44) 이제면 수사가 중창하였다. 1911년에는 여수공립보통학교로 사용하였고, 2001년 국보로 지정되었다. 정면 15칸(54.5m), 측면 5칸(14.0m), 총 칸수 75칸, 총 면적 793m²에, 높이가 기단에서 중앙부 용마루 상단까지 13.50m나 되는 대형 목조 건물이다.

여수항 항내수면적 69만 8천 m2. 예로부터 해상 전략기지로서 중요한 위치를 차지하여 임진왜란 때 충무공 이순신(李舜臣) 장군이 주둔하던 곳이다. 1949년 6월 29일 개항하였다. 지리적 여건상 신 ·구 양항(兩港)으로 나누어지는데 구항은 여수시를 중심으로 하는 천연적인 양항으로 연안어업의 기지 및 여객 수송의 중심지이며, 신항은 당초 일본인들이 침략의 목적으로 개발하였으나 현재는 일반 화물을 주로 취급하고 있다. 주요시설은 접안시설인 안벽 1,179 m, 물량장 1,981 m, 부잔교 6기가 있고, 외곽시설로는 방파제 1,298 m, 파제제 407 m, 호안 2,860 m, 도류제(導流堤) 85 m가 축조되어 있다. 하역능력은 연간 248만 5000 t으로 신항의 경우 최대 6,000 t급 선박 2척을 포함하여 대형선 7척이 동시 접안할 수 있다. 입항화물은 175만 t(1990년 현재)으로, 시멘트 ·유류 ·비료 ·양곡 ·무연탄 등이 주종을 이룬다. 출항화물은 245만 t으로 유류 ·비료 ·시멘트 등이다.