5번국도

요약 경상남도 통영시 도남동에서 평안북도 자성군 중강면을 잇는 남북 노선의 일반국도이다.

5번국도

총길이 617.9km이다. 전국 일반국도의 27개 남북 노선, 25개 동서 노선, 26개 북한노선 중 남북 노선에 속하는 도로로, 각 지방국토관리청이 관리한다. 노선번호는 일반국도 제5호선이며, 국도 5호선 또는 국도 제5호선으로도 불린다. 경상남도 통영시 도남동이 기점, 평안북도 자성군 중강면이 종점이어서 노선명은 통영중강진선(통영~중강진선)이다.

교량은 총 381개(장대교 119개, 소교량 262개)이고, 교량의 길이는 총 41km(장대교 31km, 소교량 10km)이다. 터널은 총 37개로, 가장 긴 터널은 2006년 준공한 경남 창원의 쌀재터널(하행 1,470m, 상행 1,460m)이다. 

1971년 〈일반국도 노선 지정령〉(2014년 폐지)에 의하여 노선명이 일반국도 제5호선 마산중강진선으로 정해졌고, 2008년 기점이 경남 마산시(현 창원시) 월영동에서 거제시 연초면으로 옮겨짐에 따라  노선명이 거제증강진선으로 변경되었다. 2021년 기점이 거제시 연초면 죽토리에서 통영시 도남동으로 옮겨지면서 현재의 명칭으로 다시 변경되었다. 도로는 수십 차례에 걸쳐 구간 확장·폐지·신설이 이루어졌다. 

경유지는 경남 통영시·거제시·창원시·함안군·창녕군, 대구 달성군·달서구·서구·북구·군위군, 경북 칠곡군·의성군·안동시·영주시, 충북 단양군·제천시, 강원 원주시·횡성군·홍천군·춘천시·화천군·철원군이다. 북한 지역은 강원 평강군, 함남 안변군·원산시·문천군·고원군·영흥군·함흥시·장진군, 평북 후창군·자성군으로 이어지지만 분단으로 길이 끊겨 실질적 종점은 강원 철원군이다. 북한 지역까지 포함하면 총길이는 1,200km가 넘는다. 

통영 기점에서 종전 기점이었던 거제 연초면까지의 구간은 기존도로인 지방도와 시도 32.4km를 국도로 승격하고 9km의 도로를 신설하여 2021년 연장된 41.4km의 구간이다. 거제에서 창원까지의 구간인 거제~마산간 도로(12.9km)는 2012년 7월 착공되었고, 2019년부터 일부 구간을 시작으로 단계적으로 개통되었다가 2021년 완전 개통되었다. 창원에서 대구 사이의 구간은 중부내륙고속도로와 나란히 놓여 있고, 대구 지역에서는 광주대구고속도로와 나란히 달린다. 대구에서 춘천까지의 구간은 중앙고속도로와 대부분의 노선을 공유한다. 가산·군위·의성·단양·제천·횡성·춘천 IC에서 중앙고속도로를 이용할 수 있다. 5번 국도가 맡았던 경북 내륙과 충북, 강원 영서 지방을 잇는 주요 교통망의 역할이 2001년 개통된 중앙고속도로에 넘어가면서 차량 통행량이 대폭 줄어들었다. 의성 지역에서는 당진영덕고속도로(북의성 IC에서 이용 가능), 춘천 지역에서는 서울양양고속도로(조양 IC에서 이용 가능)와 교차한다. 

대구에서 안동까지의 구간은 흔히 구안국도라 불린다. 대구 북구 구간은 칠곡중앙대로, 경북 칠곡에서 영주 구간은 경북대로라는 이름을 가지고 있다. 안동에서 영주까지의 구간은 2009~2010년 진행된 공사를 통해 4차로로 확장되었다. 영주에서 단양, 제천을 거쳐 원주까지 이어지는 구간은 산악지대의 고갯길을 지나는 구간으로 교통량이 비교적 많은 편이다. 원주에서 철원까지의 강원 구간은 다른 지역과 달리 2차로가 4차로보다 많다.