사장교

요약 탑에서 비스듬히 친 케이블로 거더를 매단 다리로 경간(徑間) 150∼400m 정도 범위의 도로교에 흔히 쓰이며, 경제적이고 미관에도 뛰어난 설계가 가능하다. 한국에는 올림픽대교, 서해대교, 인천대교, 진도대교·돌산대교 등이 있다.

돌산대교

착상은 오래되었으나, 본격적으로 근대 교량에 채용되어 주목을 받게 된 것은 제2차 세계대전 후 서독에서이다. 교각 사이의 거리가 150∼400m 정도 범위의 도로교에 흔히 쓰이며, 경제적이고 미관에도 뛰어난 설계가 가능하다. 교각 사이가 너무 길면 현수교와 같이 바람으로 인한 안정성에 문제가 된다. 교각 사이가 짧은 보도교에도 조형적(造形的)인 효과를 얻기 위해 채택되는 일이 있다. 케이블의 배치, 탑의 형식 등 다양한 구조가 연구되고 있다.

라인강(江)에 있는 뒤스부르크교(교각 거리 350m, 1971) 등 독일에 사장교가 많이 있으며, 교각 사이 거리 500m를 넘는 것도 계획되고 있다. 한국에는 올림픽대교와 1984년 10월 18일 준공된 진도대교·돌산대교가 있다.