자동차 유압식 브레이크 질문
익명 작성일 - 제동력을 키우기 위해서는 큰 힘을 내야 합니다. 그런데 사람의 힘은 한계가 있어 지금 처럼 고속으로 달리는 자동차에 효율적으로 제동력을 발휘하기에는 턱없이 부족합니다.
일반적으로 사용하는 자동차 브레이크는 발로 밟는 압력에 의해 작동되지만 실제로는 엔진의 공기 흡입력을 이용합니다. 이를 하이드로백 (진공 배력장치)라고 부르지요. 일종의 펌프입니다.
하이드로백은 엔진이 회전하기 위해 필요한 공기를 빨이들이는 힘을 커다란 피스톤 너머로 지나가게 해서 피스톤 양쪽의 대기압 차이가 발생하도록 합니다. 이 피스톤은 제어 밸브를 통해 브레이크 오일을 압축하지요. 제어밸브는 브레이크 페달에 연결되어 있어 조금만 밟아도 이동하도록 되어 있습니다.
자동차에서 유압브레이크를 사용하는 이유는 힘 = 단면적 * 이동거리 등식으로 표현되기 때문입니다.
즉 단면적인 1cm^2인 피스톤을 1kgf의 힘으로 10cm 움직이게 하면 이와 연결된 단면적 10cm의 피스톤은 10kgf의 힘을 낼 수 있습니다. 물론 이동거니는 1cm로 줄어들게 되지요.
따라서 브레이크 디스크의 이동거리를 1mm 정도로 하면 브레이크 페달은 5cm 움직일 경우 50배의 힘을 전달할 수 있는것 입니다. 물론 여기에 하이드로백이 추가되지요..
가끔 주행중 자동차 엔진이 꺼지면 브레이크도 듣지 않고 핸들도 움직이지 않는다는 말을 듣곤 합니다. 엔진이 꺼지면 하이드로백이 동작하지 않기 때문에 순수한 발의 힘으로만 제동을 걸어야 하기 때문에 제동력이 대단히 떨어지게 됩니다.
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