하이브리드 차량 정속주행시 기어 및 rpm 관련 내구성
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디올뉴코나 하이브리드를 운용중입니다.
규정속도에 크루즈 걸고 정속주행 하는걸 좋아하는데,
문득 조금 의문점이 생겼습니다.
우선 6단 dct 변속기 이구요.
70km/h 정속주행시 5단 1,600rpm
80km/h 정속주행시 5단 2,000rpm
90km/h 정속주행시 6단 1,600rpm
여기서 저는 80km/h로 크루즈 걸고 주로 다니는데요,
엔진오일 교환주기에 맞춰 정비소에서 보니
빼내는 엔진오일에 검은빛이 많이 감돌더라구요.
이전 k5 1.6터보 운용중에는
80km/h 1,300rpm으로 크루즈 정속주행 했을때
엔진오일 교체시에도 노란빛이 선명하길래
좀더 타고 갈아도 되나 싶은 생각도 들었어요.
여기서 80km/h 5단 2,000rpm으로 다니는 것과
90km/h 6단 1,600rpm으로 다니는 것 중
어느쪽이 엔진오일 소모나 엔진 내구성에 좋은가요?
규정속도에 크루즈 걸고 정속주행 하는걸 좋아하는데,
문득 조금 의문점이 생겼습니다.
우선 6단 dct 변속기 이구요.
70km/h 정속주행시 5단 1,600rpm
80km/h 정속주행시 5단 2,000rpm
90km/h 정속주행시 6단 1,600rpm
여기서 저는 80km/h로 크루즈 걸고 주로 다니는데요,
엔진오일 교환주기에 맞춰 정비소에서 보니
빼내는 엔진오일에 검은빛이 많이 감돌더라구요.
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80km/h 1,300rpm으로 크루즈 정속주행 했을때
엔진오일 교체시에도 노란빛이 선명하길래
좀더 타고 갈아도 되나 싶은 생각도 들었어요.
여기서 80km/h 5단 2,000rpm으로 다니는 것과
90km/h 6단 1,600rpm으로 다니는 것 중
어느쪽이 엔진오일 소모나 엔진 내구성에 좋은가요?
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