디젤사이클

요약 내연기관의 사이클.

압축 ·팽창의 두 가지 단열변화(斷熱變化), 정압변화(定壓變化) 및 등체적변화로 이루어진다. 디젤의 특허에 입각한 최초의 압축점화기관이 정압연소를 하는 이 사이클을 채택했기 때문에 이렇게 일컫는다. 압축비(壓縮比)가 동일할 때는 오토사이클의 열(熱)사이클보다도 낮으나, 디젤기관의 압축비는 상당히 높으므로, 그 열효율은 불꽃점화기관의 효율에 비해 높다. 또 고속을 위한 사바데사이클이나 오토사이클에 가까운 사이클을 이용하고 있는 것이 보통이다.