(서울-경기도) 지하철 출퇴근 관련 정기권vs광역알뜰교통카드 어떤게 나을...

질문자님의 이용 횟수를 봐야 알 수 있겠습니다만

​

일단 간략히 설명하자면 수도권 전철 정기권은 충전 후 30일간 60회 이용가능하고

​

광역 알뜰 교통카드는 편도 이용금액에 대한 마일리지를 월간 최대 44회 적립가능합니다

​

성복~일원 구간은 다음과 같이 오갈 수가 있는데요

​

1) 성복~정자 신분당선 + 정자~수서 분당선 + 수서~일원 3호선

- 환승을 2번하지만 거리상으론 최단 거리

- 교통카드 기준 요금 2550원

- 수도권 전철 기본요금 1250원 + 거리비례 추가요금 300원 + 신분당선 2단계 이용요금 1000원 = 2550원

- 주5일 = 월간 왕복 22일 = 편도 44회 기준 교통카드 요금 2550×44 = 11만2200원

- 전철 정기권 권종은 거리비례 9단계 8만4200원

∴ 정기권이 2만8천원 절감됨

​

2) 성복~양재 신분당선 + 양재~일원 3호선

- 양재를 거쳐가는 것 자체가 ㄷ자 비슷하게 돌아감

- 교통카드 기준 요금 2850원

- 수도권 전철 기본요금 1250원 + 거리비례 추가요금 300원 + 신분당선 1단계 & 2단계 연계 이용요금 1300원 = 2850원

- 주5일 = 월간 왕복 22일 = 편도 44회 기준 교통카드 요금 2850×44 = 12만5400원

- 전철 정기권 권종은 거리비례 12단계 9만5400원

∴ 정기권이 3만원 절감됨

​

광역 알뜰 교통카드의 경우 편도 교통요금 2~3천원 일 때 최대 350원의 마일리지가 적립되며, 이는 도보/자전거 통행거리 800m를 기준으로 합니다

​

또한 새벽 3시 ~ 6시 30분에 이용하면 얼리버드 추가 50% 175원의 마일리지가 적립됩니다

​

그렇다면 월간 44회 적립을 했을 때 350×44 = 1만5400원이 최대 적립가능한 수치이고

​

얼리버드 추가 50%를 22일간 받는다면 175×22 = 3850원까지 더해서 최대 1만9250원 절감이 가능한겁니다

​

결국 수도권 전철 정기권의 절감폭이 더 크기 때문에, 질문자님은 이동하는 경로에 따라 거리비례 정기권 9단계 8만4200원권 혹은 12단계 9만5400원권을 쓰셔야 유리한겁니다

​

아울러, 신분당선의 추가요금 방식 및 수도권 전철 사용 방법에 대해 보다 더 종합적으로 설명하겠습니다

​

신분당선은 수도권 전철과 동일한 방식으로 요금 계산 후 자체적인 추가요금이 또 발생하므로

​

수도권 전철 기본요금 1250원 + 자체 추가요금을 적용한 최소 권종 정기권부터 사용가능합니다

​

신분당선의 추가요금 방식 및 정기권 최소 권종은 다음과 같습니다

​

- 1단계(강남~정자) / 2단계(정자~광교) 구간 내 : 자체 추가요금 1000원 → 1250+1000 = 2250원 요금에 해당되는 거리비례형 9단계(8만4200원권)부터 가능

- 1단계 + 2단계 구간 연속 이용 후 하차 / 환승 게이트 태그 : 자체 추가요금 1300원 → 1250+1300 = 2550원 요금에 해당되는 거리비례형 12단계(9만5400원권)부터 가능

​

그래서 앞서 언급한 성복~정자~수서~일원 루트의 경우, 신분당선 2단계 정자~광교 구간만을 포함하므로 거리비례 9단계 8만4200원이 최소 권종인거고

​

성복~양재~일원 루트의 경우, 신분당선 1단계 + 2단계를 연계하므로 거리비례 12단계 9만5400원이 최소 권종인겁니다

​

이렇게 최소한의 권종부터 설정한 다음, 해당 권종의 제한 거리에 따라 실제 사용가능 여부가 가려지는데요

​

거리비례형 9단계는 66km / 12단계는 90km까지 이용가능합니다

​

성복~일원 최단 거리가 24.7km이기 때문에, 9단계와 12단계 정기권 둘 다 이용거리 범위 내에 있고요

​

이렇게 정기권의 허용 거리를 만족했기 때문에, 다음과 같이 실제 교통카드 요금을 무시하고 정기권 최소 권종 이용이 가능한겁니다

​

- 성복~정자~수서~일원 : 실제 교통카드 요금은 2550원이지만, 2250원 이내 사용가능한 거리비례 9단계 8만4200원 사용가능

- 성복~양재~일원 : 실제 교통카드 요금은 2850원이지만, 2550원 이내 사용가능한 거리비례 12단계 9만5400원 사용가능

​

이렇게 신분당선을 포함한 총 누적 거리가 최소 권종 정기권의 제한 거리 범위 이내라면

​

실제 발생하는 교통카드 요금 기준보다도 더 저렴한 권종으로 이용이 가능한거죠

​

물론 신분당선을 포함한 총 누적거리가 최소 권종 정기권의 제한 거리를 넘는다면, 해당 거리에 맞는 정기권을 써야 합니다

​

예를 들어 신분당선 강남~정자 구간을 포함하여 총 70km를 이용한다면, 거리비례형 9단계 정기권의 제한 거리 66km를 초과하므로

​

거리비례형 10단계 8만7900원(제한 거리 74km) 정기권을 이용해야 하는거죠

​

참고로 신분당선 정기권의 최소 권종 제한으로 인해, 서울 시내 구간인 강남~청계산입구에서도 서울 전용 정기권은 승차가 불가능하며

​

거리비례형 1~8단계 정기권 또한 권종 미달로 인해 신분당선 역에서의 승차가 불가능합니다

​

만약 서울 전용 / 거리비례형 1~8단계 정기권으로 신분당선 역에서 하차할 경우, 구간 초과 추가차감 + 신분당선 자체 추가차감 1~2회 = 총 2~3회 이상이 추가되어 최종적으로는 총 3회 이상 차감됩니다

(* 구간 초과 추가차감은 경계점으로부터의 거리에 따라 다르며, 신분당선 자체 추가차감은 1단계 강남~정자 / 2단계 정자~광교 구간 내 1회이고 1단계 + 2단계 연속 이용시 2회 발생)

​

또한 수도권 전철 정기권은 서울 전용과 수도권 거리비례형으로 나뉘는데, 질문자님은 신분당선을 이용하므로 거리비례형을 쓰셔야 하고요

​

지하철 사무실(고객센터)에서 2500원을 내고 정기권 카드를 구입한 뒤 교통카드 충전기에서 권종 충전이 가능합니다

​

충전기에서 거리비례 9단계 8만4200원권 혹은 12단계 9만5400원권을 선택하여 현금을 넣고 충전가능하며

​

수도권 전철 정기권은 충전 후 30일간 총 60회 이용 가능하기 때문에

​

60회를 모두 소진했거나, 혹은 충전 후 30일이 경과하면 횟수가 삭제되어서 새로 충전해야 합니다

​

아울러, 정기권 이용금액에 대한 소득공제는 별도로 신청하셔야 하는데요

​

국세청 손택스 앱이나 홈택스 사이트에 로그인 후, 조회 발급 - 현금영수증 수정 및 발급수단 - 현금영수증 소비자 발급수단 관리 메뉴로 간 다음

​

정기권 카드번호를 입력하여 등록 완료하시면, 그 이후부터 이용한 금액에 대해 자동으로 소득공제 반영됩니다

​

참고로 양재역/정자역에서 신분당선 ↔ 3호선/분당선으로 갈아탈 때는 "갈아타는 곳" 게이트에 정기권을 태그해야 하며, 권종이 정상이면 갈아탈 때 추가 차감은 발생하지 않습니다

​

또한 거리비례 정기권은 권종의 허용 범위를 초과하더라도 횟수 추가 차감 조건으로 이용가능하기 때문에

​

평소 이용하시는 곳과 다른 구간을 추가로 이용할 경우, 그만큼 교통비 절감폭은 커집니다

​

지금부터는 정기권의 전반적인 사항도 설명하겠습니다

​

​서울 전용 정기권은 5만5천원 단일 권종으로, 요금 상관없이 정해진 구간 내에서 자유롭게 이용가능하고

​

거리비례형 정기권은 교통카드 기준 요금(거리)에 따라 1~14단계 권종으로 나뉘며, 권종별 요금/거리 이내인 곳 어디서나 자유롭게 이용가능합니다

​

서울 전용 정기권의 사용 범위는 다음과 같습니다

​

1호선 : 도봉산~온수 / 구로~금천구청

2호선 : 모든 구간

3호선 : 지축~오금

4호선 : 당고개~남태령

5호선 : 방화~강일 / 강동~마천

6호선 : 모든 구간

7호선 : 장암~온수

8호선 : 선사~모란(* 암사~선사 2023년 개통 예정)

분당선 : 청량리~복정

경춘선 : 청량리~신내

경의중앙선 : 수색~양원 / 가좌~서울역

공항철도 : 서울역~김포공항

우이신설경전철 : 전구간

김포골드라인 : 김포공항

​

서울 전용 정기권은 위 구간 이외의 역에서 승차할 수 없으며, 하차시에는 사용 구간 경계역으로부터 20km당 1회씩 추가 차감됩니다

​

위 구간 중에는 7호선 광명사거리~철산(경기도 광명시) / 8호선 복정~모란(경기도 성남시) 구간이 있으며

​

서울특별시 주관으로 건설되었기 때문에, 경기도 구간임에도 예외적으로 서울 전용 정기권 사용이 가능합니다

​

특히 모란역의 경우 8호선만 서울 전용 정기권 구간이며, 분당선 모란역은 서울 전용 정기권 구간에 속하지 않기 때문에

​

반드시 분당선 ↔ 8호선 갈아타는 곳 통로를 이동하여 8호선 게이트로 가셔야 서울 전용 정기권을 정상적으로 이용할 수 있습니다

​

모란역의 분당선 게이트에서는 서울 전용 정기권으로 승차 불가 / 하차시 1회 추가 차감됩니다

​

또한 향후 개통될 곳을 포함한 아래 구간은 서울교통공사에서 운영하더라도 서울특별시 소유 노선이 아니기 때문에

​

서울 전용 정기권으로는 승차가 안되고 하차시에는 사용 구간 경계역으로부터 20km당 1회씩 추가 차감됩니다

​

4호선 : 별내별가람~진접광릉숲

5호선 : 미사~하남검단산

7호선 : 까치울~석남

8호선 : 토평~별내

​

거리비례형 정기권의 경우 권종별 요금/거리 범위로 따지기 때문에 승차는 어디서든 할 수 있으나

​

요금/거리 범위를 벗어나서 하차할 경우에는 거리에 따라 횟수가 추가 차감됩니다

(* 신분당선/용인 에버라인/의정부 경전철은 일정 권종 이상만 승차 가능, 공항철도 자체 요금제 구간은 승하차 모두 불가)

​

예를 들어 거리비례형 9단계(8만4200원권)의 경우 66km가 기준 거리이므로

​

범위를 넘어선 곳에서 하차시에는 66km당 1회씩 추가 차감되는거죠

​

다만, 1호선 성환~신창(충청남도 천안시/아산시) 구간과 경춘선 굴봉산~춘천(강원도 춘천시) 구간은 수도권 이외 지역이며

​

수도권 구간 ↔ 1호선 성환~신창 / 경춘선 굴봉산~춘천 구간을 오갈 경우, 수도권 구간보다 높은 추가요금이 적용됩니다

​

따라서 수도권 구간 ↔ 1호선 성환~신창 / 경춘선 굴봉산~춘천 구간의 거리비례 정기권은 실제 거리가 아닌 "교통카드 요금"을 기준으로 권종이 책정됩니다

​

전철 노선끼리 갈아탈 때는 "갈아타는 곳" 표지판을 따라가기 때문에 애초에 카드 찍을 일이 없으며

​

9호선/공항철도/신분당선 등은 갈아타는 곳 게이트에 카드를 찍어야 하나, 사용가능 구간 내에서 쓴다면 횟수 추가 차감은 없습니다

​

​한편 신분당선/의정부 경전철/용인 에버라인 경전철은 수도권 전철과 동일한 방식으로 요금 계산 후 자체적인 추가요금이 또 발생하므로

​

수도권 전철 기본요금 1250원 + 자체 추가요금을 적용한 최소 권종 정기권부터 사용가능합니다

​

용인 에버라인은 200원이 추가되어서 1450원이지만, 어차피 거리비례형 1단계 5만5천원권 범위 안에 있으며

​

의정부 경전철의 경우 300원이 추가된 1550원에 맞는 거리비례형 2단계 5만8천원권을 쓰면 됩니다

​

신분당선의 추가요금 방식 및 정기권 최소 권종은 앞서 설명한걸 참고하시고요

​

공항철도의 경우 수도권 전철 요금제가 적용되는 서울역~청라국제도시 구간 한정으로 수도권 전철 정기권 이용이 가능하며

​

청라국제도시 ↔ 영종~인천공항2터미널 구간은 공항철도 자체 요금제가 적용되는 특성상, 영종~인천공항2터미널 구간에서는 수도권 전철 정기권의 승하차 모두 불가능합니다

​

때문에 공항철도 영종~인천공항2터미널 구간에서 승하차할 경우, 공항철도 전용 정기권이나 교통카드를 별도로 쓰셔야 합니다

​

공항철도 전용 정기권은 공항철도 자체 요금이 적용되는 청라국제도시 ↔ 영종~인천공항2터미널로 발권 가능하며

​

영종~인천공항2터미널 구간의 하차 게이트 ~ 열차 타는 곳 사이 구역에는 수도권 전철 요금 / 공항철도 자체 요금 경계점인 청라국제도시역 기준으로 정산 가능한 게이트가 있습니다

​

바로 이 정산용 게이트의 하차 단말기를 통해 수도권 전철 정기권 정산을 하고, 바로 정산용 게이트 승차 단말기에 공항철도 정기권(혹은 교통카드) 태그를 한 다음

​

하차 게이트에 공항철도 정기권(혹은 교통카드) 태그를 해서 나가면 최종적으로 공항철도 요금 정산도 완료되는겁니다

​

* 뱅킹/ATM/체크카드/신용카드, 교통카드/교통요금(환승)/정기승차권 등의 1대1 질문 환영합니다