경차 레이 or 모닝 중 어떤게 좋을까요?

자동차 명장까지는 아니지만 어떤차가 굳이 좋냐를 따지면 명확한 답을 드릴수가있습니다.

각 차종을 가자고 계신 차주는 기분이 나쁘실수가있지만 정확하게 말씀드릴께요.

레이가 모닝보다 나은점은 단 한가지입니다. 

그냥 여자들이 귀여워한다에요.

그것만 제외하면 옛날 티코보다도 안전성이 안좋은게 레이입니다.

모닝이야 경차중에서는 사실 스파크보다 좀 아래라고 생각되지만 국민경차죠

그만큼 이유가 있지요 국민들이 바보가 아닌이상이요.

같은 심장에 같은 부품을 사용하는데, 내부 넓이<보기에는 레이가 크지만 실수용 넓이>도 동일합니다.

근데 차체는 레이가 크지요.

같은 심장에 같은 부품인데 차가 크면 연비가 일단 안좋고 그정도의 힘만으로 이차를 끌기에도 당연히 무리가 있지요.

두번째로 레이는 뒷자석 한쪽문이 미닫이입니다.

오토바이가 60키로 정도로만 달려와서 옆에서 박아도 그 미닫이문을 충분히 파괴시키고 진입이 가능합니다.

미닫이이므로 중간 지지대가 없어요.

연비 : 모닝승

성능 : 모닝승 <왜냐? 똑같은 부품인데 레이가 비교적 차가 큽니다 같은 근육과 팔다리로 큰거 드는게 힘들까요?> 작은게 드는게 무리가 덜갈까요?>

안전성 : 모닝승

그냥 여자들이 레이는 안다 : 레이승

이상!

문의주신 기아자동차 2014년형 올 뉴 모닝과 레이는 아래와 같은 라인업으로 판매중이며 차량에 대해 알려
드리오니 차량 구입 시 참고해 보시기 바랍니다 

모닝	레이
1.0 가솔린
1.0 가솔린 에코 다이나믹스
1.0 바이퓨얼(LPG+가솔린)
-	1.0 가솔린 TURBO

 

2014년형 올 뉴 모닝

 

위 차량은 우수한 안정성을 확보하고 운전자의 실질적 편의를 고려한 사양을 적용한 안전, 스타일이 모두
업그레이드된 상품입니다.

 

2014년형 올 뉴 모닝 특장점

 
 

주요 특장점으로는 고급세단에만 적용되는 무릎 에어백까지 총 7 에어백을 적용하고, 후방 주차보조 시스템,
VSM(차세대 VDC), 급제동경보시스템(ESS) 등의 장착으로 안전성을 향상 시키고 운전석 시트/앞좌석 시트벨트
높이 조절장치, 전동 접이 아웃사이드 미러(디럭스 이상) 등을 기본 적용하여 운전자의 실직적 편의를 고려
하였습니다. 

이 외 경사로 밀림방지장치(HAC), 후방 주차보조 시스템, 앞좌석 슬라이딩 헤드레스트, 운전석 세이프티 파워
윈도우, ABS, 유아용 시트 고정장치 등 다양한 안전관련 장치들로 구성되어 있어 탑승자 모두의 안정성을 향상
시킨 차량입니다. 

 

2014년형 올 뉴 모닝 연비(정부 공인 기준) 및 경제성

	1.0 가솔린	바이퓨얼	에코다이나믹스
신연비(km/ℓ)	복합 연비 : 15.2 도심 : 14.3 고속도로 : 16.6	복합 연비 : 12.3 도심 : 11.4 고속도로 : 13.7	복합 연비 : 16.3 도심 : 15.4 고속도로 : 17.5
연비등급	경형 등급	경형 등급	경형 등급
유류비 1년	2,382,894원	1,650,406원	2,222,085원
자동차세 1년	103,792원	103,792원	103,792원
보험료 1년	735,920원	765,210원	742,610원
1년 유지비용	3,222,606원	2,519,408원	3,068,487원

 

2014년형 레이

 

위 차량은 다양한 내/외장 컬러 적용으로 Iconic 디자인 감성을 강화하고 TCI+CVT 파워트레인으로 소형차 수준의 동력 성능을 확보하였으며 실점수간을 극대화한 스타일로 설계하여 일반 경차보다 커 보이지만 경차 기준을 만족
하는 차량이므로 경차 혜택을 받으실 수 있습니다.

 

 

내장으로는 분할 및 폴딩이 자유로운 시트 배리에이션으로 큰 짐도 넉넉하게 실을 수 있는 넓은 공간과 시트를
제공합니다. 또한 대용량 루프 콘솔, 1열 센터 콘솔 서랍장, 시트 언더 트레이 등을 통해 작은 소품들을 깔끔하게
보관할 수 있고 별도 수납 공간을 마련하실 수 있습니다.

 

2014년형 레이 주요 특장점

 

주요 특장점으로는 VSM의 부가기능으로써 차량 선회 시 발생하는 차량의 기울어짐을 최소화하여 주행 안정성
확보하는 ROM, 급제동 시 운전자의 제동력 부족으로 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지해주는 BAS가 장착되어
있습니다. 

 

▶ 엔진별 주요 특장점 비교

- 1.0 가솔린 에코 다이나믹스 특장점

 

카파 1.0 MPI엔진+무단변속기(CVT)에 경제형 ISG 시스템을 적용하여 도심 구간에서의 연비 향상은 물론 CO2 등의
유해가스 발생을 감소시켜 실용적이고 친환경적인 드라이빙을 제공합니다.

 

- 1.0 바이퓨얼(LPG+가솔린) 특장점

 

카파 1.0 바이퓨얼 엔진을 장착해 LPG와 가솔린의 연료 전환이 가능하도록 설계한 엔진으로, 기존 LPG 차량과
가솔린 차량의 장점을 모두 갖추었습니다. 가솔린/LPG 연료선택 버튼을 통하여 선택적으로 사용할 수 있어 연료
사용의 유동성과 효율성을 동시에 확보했습니다.

 

- 1.0 가솔린 TURBO(TCI) 특장점(레이 전용 트림)

 

106 마력, 14.0 토크의 성능을 보유한 1.0 터보엔진과 엔진출력에 맞춰 변속이 부드럽게 이뤄지므로 구동력 손실을 줄이고 연비 및 가속 성능을 향상시키는 무단변속기(CVT)를 적용하였습니다.

 

2014년형 레이 연비(정부 공인 기준) 및 경제성

레이	1.0 가솔린	1.0 바이퓨얼	에코다이나믹스	TURBO
신연비(km/ℓ)	복합 연비 : 13.5 도심 : 12.9 고속도로 : 14.4	복합 연비 : 10.8 도심 : 10.2 고속도로 : 11.7	복합 연비 : 14.6 도심 : 14.0 고속도로 : 15.4	복합 연비 : 13.9 도심 : 13.5 고속도로 : 14.4
연비등급	경형 등급	경형 등급	경형 등급	경형 등급
유류비 1년	2,682,962원	1,879,629	2,480,821원	2,605,755원
자동차세 1년	103,792원	103,792원	103,792원	103,792원
보험료 1년	709,770원	758,990원	717,070원	717,070원
1년 유지비용	3,496,524원	2,742,411원	3,301,683원	3,426,617원

 

- 경차 혜택

구입시	취득세(기존 등록세 포함) / 개별 소비세 / 도시철도 채권 면제
보유시	고속도로 통행료 / 공용 주차료 / 혼잡 통행료 50% 감면

※ 상기 사양 구성은 차급 및 선택사양에 따라 다르게 적용됩니다.
※ 본문의 정보와 홈페이지, 인쇄물 상에 표기된 사양명이 서로 다를 수 있습니다.
※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태ㆍ운전방법ㆍ차량적재ㆍ정비상태 및 외기온도에 따라
    실 주행연비와 차이가 있습니다.
※ 유류비는 에너지관리공단에서 공시한 전국 유류가격 평균값으로 1년 2만km 주행 시 예상되는 유류비용입니다.
※ 자동차세는 배기량에 해당하는 cc당 세액을 계산하여 나온 1년치 자동차 세금입니다.
※ 보험료 산출은 가입자의 운전경력, 손해율, 가입시기, 가입할 보험사에 따라 달라집니다. 각 모델의 차량가격으로
    보험료를 산출하지만, 업데이트 시점에 따라 가격이 정확하지 않을 수 있습니다.
※ 1년 유지비용은 1년간 유류비와 보험료 그리고 자동차세를 포함한 비용입니다.
※ 수시로 최신정보를 갱신하고 있으나 간혹 변경이 늦어지는 경우도 있으므로 최종 정보는 해당 업체 홈페이지를
    확인하시기 바랍니다. 

상세한 내용은 아래 기아자동차 홈페이지 링크를 통해 확인하실 수 있습니다.

2014년형 올 뉴 모닝 상세보기 / 가격표 / 국내·수입차 비교

2014년형 레이 상세보기 / 가격표 / 360VR 

차량 구매 상담은 기아자동차 홈페이지의 구매상담신청을 이용하시거나 가까운 영업점을 방문하시어 카마스터와 상담해 보시는 것을 추천해 드립니다.