자동차 브레이크 계통 질문 있습니다. 내공 100 걸께요~

자동차 브레이크 계통 질문 있습니다. 내공 100 걸께요~

작성일 2013.11.13댓글 2건
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안녕하세요.

차량 브레이크 관련하여 질문이 몇가지 있어서요.

내공 100 걸겠습니다.

답변 부탁 드릴게요~

 

차량은 2010년 8월식 토스카 프리미엄 6 2.0 입니다.

그냥 순정 그대로 입니다 ㅎㅎ

휠은 순정 17인치 이고요..

 

얼마전 5만키로 뛴 중고를 구매 했습니다.

 

차량이 100~110키로 정도에 핸들이 좀 떨리고

고속주행시 브레이크를 잡으면 심하게 떨립니다.

 

증상으로만 보면 고속밸런스 잡고 라이닝 로터 변형으로 갈아야 하는건 아는데요..

차량에 다른 문제가 있어 혹 그것 때문인가 싶어서요..

 

1. 얼마전 휠밸런스 봤구요.

2. 얼라인먼트도 봤습니다.

 

여기서 휠이 휘어있더라구요..

찌그러진게 아니라 휘었습니다. 정 원형이 아니라는거죠..

이로인해서 고속주행시 및 고속주행때 브레이크 밟을시 핸들이 떨리는거 아닌가 싶어서요.

그냥 상식적으로 생각해보면 충분히 그럴 소지는 있을것 같습니다.

 

위 같은 상황이구요.

 

어디서부터 수리를 해야 할지 고민입니다.

 

1. 휠교체

2. 브레이크 라이닝 로터 교체

3. 고속밸런스

 

라이닝 로터는 바꾸는김에 2p로 바꿀까 합니다.

인터넷 찾아보니 XG꺼 쓰네 어쩌네 있던데..

베라쿠르즈 순정 쓴다는 분도 있고..

맞는지는 모르겠지만요 ㅎㅎ

그리고 타공? 사선? 어렵네요 ㅠㅠ

기왕이면 순정쪽으로 쓰는게 유지비나 관리하기 편하지 않을까요?

특정 부품들 쓰면 소모품인데 어찌 갈아요 ㅠㅠ 항상 거기만 갈수도 없고..

그리고 브레이크액도 같이 갈던데.. 2p 쓰면 정해저있는 브레이크액이 있나요?

그냥 쉐보레나 스피드메이트 이런데서 갈아주는거 쓰면 안되는지 ㅠㅠ

이부분은 전혀 몰라서요.. 가성비 쓸만한 놈으로 추천 부탁 드리고

서울경기 지역에 잘하는 업체도 추천 부탁 드립니다.

 

참.. 어처구니 없는 질문이지만..

2p 작업시 전, 후 다 교체 해야 하나요?

상식적으로 생각해보면 전륜구동이기 때문에 전륜만 바꾸면 될것 같은데...

또 생각해보면 그럼 뒷바퀴에는 브레이크가 왜 있겠어? 싶네요...

참 바보같은 질문이지만 모르겠습니다 ㅠㅠ

 

마지막으로 고속밸런스도 서울경기 지역에 잘 보는곳 추천 부탁 드리겠습니다.

 

아.. 중고차사서 정말 신경 많이 쓰이네요 ㅎㅎ

다시는 중고차 사고 싶지 않습니다..

 

답변 부탁 드리겠습니다.

감사합니다.

 

 

 

Ps. 차량 구매하고는 안그랬는데..

최근에 D에 놓고 정차시 차량 진동이 굉장히 심해졌습니다.

얼마전 얼마나 잘나가나 본답시고 170~180으로 주행을 했었는데..

급가속한건 아니구요..

그리고 나서부터 그런거 같기도 하고..

3년 5만된 새차인데..

벌써부터 이러면 어쩌나 싶네요 ㅠㅠ

핸들에도 진동이 느껴지고, 몸에도 느껴지고 ㅠㅠ


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profile_image 익명 작성일 -

 이미 정답을 알고 계시네요... ^^

 

1. 변형된 휠 교체 : 육안으로도 변형이 확인된 휠은 안전에 치명적이므로 무조건 교환하셔야 합니다.

     

     그 후 시운전 해 보아 브레이크 작업을 결정합니다.

 

 

2. 브레이크패드 교체와, 디스크는 마모한계가 충분히 남았다면 교체보다 연마를 추천합니다.

   

    사용하던 디스크는 이미 충분한 열처리가 되어 있으므로 그걸 연마 해 사용하게 되면

  

    오히려 신품의 디스크보다 더 뛰어난 성능을 보입니다...

  

    브레이크 캘리퍼를 2P로 개조하게 되면 유압 단면적이 커지니 제동력이 상승하겠지만

   

    양산차를 설계할때는 앞 뒷바퀴 제동력의 밸런스도 중시합니다...

  

    앞바퀴의 제동력이 뒷바퀴에 비해 너무 커지게 되면 급제동시 전 후 밸런스의 문제가 될 수 있으니

  

    충분히 생각 해 볼 일입니다. 저라면 그냥 사용 하겠습니다.

  

    그리고 브레이크액은 캘리퍼의 종류에 따라 다른게 아니고 등급으로 분류가 됩니다.

  

    요즈음은 일반적으로 DOT-4 등급을 사용합니다.

 

 

3. 고속밸런스 : 온더 카 밸런스라고 하는데 휠이 변형된 상태라면 어차피 백날 잡아봐야 소용 없습니다.

  

     아마 상기작업으로 마무리가 될 것 같습니다...

 

   

최근에 D 에서 진동이 심하게 느껴진다는건 여러가지의 원인이 있을 수 있는데

 

근래의 차량이 시속 170km정도의 주행으로 엔진이 손상될리는 없고,

 

휠이 휘었다는 상황으로 추론 해 볼때

 

아마도 엔진과 변속기를 차체에 고정해 주는 마운트(일명 미미)가 경화, 손상되었거나

 

휠이 변형될 정도의 충격시 차체가 변형되어 마운트의 위치가 틀어졌을 수 있습니다...

 

이건 전체 마운트의 공차체결을 해 보면 확인 가능합니다...

 

최근에 날씨가 추워지며 연소상태가 변하게 되니 진동이 더 느껴지는 것일 수도 있고요...

 

참고가 되었으면 합니다...

profile_image 익명 작성일 -

휠이 정원이 아니라면 , 그로인해 주행성능이 나빠짐은 당연하죠.....

그것 필히 교환해야죠..... 변형시의 충격으로 차체또한 여기저기 영향을 받았을겁니다.

 

발견되는 것 하나하나 고쳐야죠......

 

공회전시 떨림은 모든 분사식의 공통사항으로 트로틀바디에 카본끼면 공회전 부조현상이 있죠.

 

아래 본인 개발품 26가지효과중에는 제동력강화도 있죠....

써지탱크내 진공강화작용에 기인합니다.

 

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