화석연료를사용하는 자동차 생산을 중단해여한다 찬성/반대

찬성측 주장

1. 온실가스 배출이 지구온난화를 가속화한다는 것은 누구도 부정하지 못합니다. 화석연료사용하는 자동차가 전체 온실가스 배출에서 몇% 를 차지하는지 조사해서 주장하세요.

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2. 현재 기후학자들은 지구온난화를 즉시 늦추지 않는다면 절대 인간의 기술로 돌이킬 수 없는 멸망의 지점을 돌파한다고 합니다. 그 온도와 얼마나 가까워 졌는지를 조사해서 주장하세요.

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3. 전기와 수소자동차의 에너지 전환 효율은 거의 90% 이상에 육박하는 가운데 화석연료의 에너지가 동력으로 전환되는 비율은 40~50% 남짓입니다. 휘발유, 경유, LPG 연료들이 효율이 얼마나 떨어지 직접 조사해서 전기나 수소에 비해 얼마나 효율이 낮은 엔진인지를 주장하세요.

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반대측 주장

1. 온실가스 배출에서 자동차가 차지하는 비율이 생각보다 적다는 점을 주장하세요. 대부분은 산업현장에서 사용하는 에너지 때문에 발생합니다.

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2. 전기자동차를 운행하는데 전기가 필요하지만 그 전기 자체를 생산하기 위해서 또 화석연료나 원자력발전을 해야합니다. 원자력발전이 가장 에너지 효율이 좋고 환경오염이 적다고 하지만 결과적으로 방사능 누적으로 인해 환경오염이 발생하는건 마찬가지고, 결국 전기차로 전환을 성공하더라도 전체적인 총 화석연료 사용량은 지구온난화를 막기에는 유의미하게 변함이 없을 것을 조사해서 주장하세요.

누가 친환경 에너지 발전을 이용하면 된다고 반박한다면 친환경 에너지로 생산하는 전기가 또 너무 적다고 주장하세요. 효율도 진짜 안나오고 관리도 힘듭니다. 화석연료가 짱이예요 사실.

그리고 우리나라 전기 총 공급능력과 현재 부하, 그리고 공급예비율 따져서 예비율이 여름에는 10% 수준까지 떨어지거든요. 생각보다 우리나라가 전기수요가 급증하는 여름에는 전기 공급이 여유롭지 않다는 걸 주장하세요. 결국 전기 공급예비율을 늘리는 것은 발전소 증축으로 이어집니다. 그것도 어찌보면 환경파괴.

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3. 내연기관 자동차도 사례가 있긴하지만 현재 전기차의 사고 사례가 가장 심각합니다. 사고가 났다하면 불이 붙어 사망하고, 급발진 의심 사례가 자동차 비율에 비해서 굉장히 많습니다. 지금 전기차 기술은 너무 초창기이고 급하게 전기차로 전환하기에는 분명 사건사고가 많이 발생할겁니다. 현재 인간이 축적한 가장 좋은 내연기관 기술을 갑자기 포기하기에는 이르다고 주장하세요. 전기차 사고 사진들 많이 보여주면서...

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4. 온실가스 배출은 자동차가 문제가 아니라 개발도상국이 제일 큰 문제입니다. 특히 중국

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가장 각자의 관점에서 주장하기 쉬운 점은

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찬성측은 지구와 환경을 기준으로 주장하세요. 지구와 환경을 위해서 인간이 좀 희생해야한다.

반대측은 인간을 기준으로 주장하세요. 삶의 질을 위해서라면 어쩔 수 없이 환경을 파괴해야하는 것이고 지구와 같이 살아가는게 최고이지만 그게 최선은 아니라고요. 여러 분야의 과학자들이 지금의 삶의 질을 누리면서 지구 환경을 개선하는 기술을 굉장히 많이 연구하고 있습니다. 자동차를 줄여서 해결될 문제가 아니긴 합니다.