내연기관에 연료의 수분이 미치는 영향

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내연기관에 연료의 수분이 미치는 영향

작성일 2017.11.01댓글 1건
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내연기관의 연료중 특히 경유에 수분이 함유되어있으면 엔진에 치명적인 문제가 생긴다하는데요

현재 국가 품질규격상으로는 수분함량이 0.02%이내로 엄격히 구분하고 있는 줄로압니다.

그러나 경유의 특성상 수분이 기준보다 많이 함유되는것으로 아는데요

가장 중요한질문은

1.수분함량에 비례해서 엔진에 미치는 영향을 알고 싶습니다.

2.또한 내연기관에 적용하는 경유의 경우는 수분함량이 어느정도 까지가 허용되어 엔진에 문제가 발생되지 않는지 알고싶습니다.

답변기다리겠습니다.



profile_image 익명 작성일 -

연료생산시는 법적 기준으로 생산되고 관리되지만
유통과정에서 관리되지 못합니다.
주유소에서 주기적으로 연료탱크 내부의 물을 배출하기도 하는데
대기중의 습도 때문에 주기적으로 탱크외부와의 온도차이 때문에 자체적으로 물이 생기기 때문이죠.
자동차에 주입된 연료 역시
지속적으로 외부의 공기가 연료탱크로 들어오고 내출되는 구조이기 때문에
습도유입은 어쩔수 없는 부분이구요.
연료에 습도 높은 공기가 접촉되면 물의 유입이 생기죠.
보통 연료장치의 윤활은 연료자체적으로 윤활되는데 연료에 물이 혼입되면
연료장치의 윤활부분에 녹이 생겨서 고착되거나 스크레치가 되어 문제가 됩니다.
연료필터에 별도로 유분속의 물을 걸러주는 장치가 되어 있죠.
미량의 물방울은 필터가 걸러주지만 필터의 한계를 넘은 물방울을 지속적으로 엔진으로 공급되면
디젤엔진은 문제가 됩니다. 연료공급장치내 녹 발생 고착으로 교체가 되어야 합니다.
가솔린 엔진은 연료탱크 내부의 물 때문에 크게 문제되지는 않습니다.
연료의 유동이 좋고 어느정도 물이 혼입되더라도 당장 시동이 꺼지는 현상은 없습니다.
연료탱크 하부에 모여 있어 직접적으로 엔진으로 공급되지 않기 때문.

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