비접촉 교통사고 과실 비율

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비접촉 교통사고 과실 비율

작성일 2020.08.13댓글 4건
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비접촉 교통사고 과실 비율이 궁금해서 여쭤봅니다.

저하고 제 앞차하고 삼거리에서 좌회전 신호 대기하고 있다가 좌회전 신호 받고 좌회전 했습니다. 반대 차선에서 신호위반으로 차가 지나가서 제 앞차는 급정거를 했고, 저는 반응을 늦게 해서 제 앞차의 뒤를 박았습니다. 사고난 이후 신호위반했다는 블랙박스도 있고, 신호위반한 차량 차주 분께서 자신이 잘못했다고 인정했는데 며칠 뒤 그쪽 보험사에서 자신들은 잘못 없다고 연락왔습니다. 물론 저도 안전거리 미확보로 어느정도 과실이 있다고 생각합니다. 이 경우 과실비율이 어떻게 될까요? 비접촉이지만 사고 원인 제공을 하였기에 아예 과실비율이 없지 않다고는 생각합니다.


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profile_image 익명 작성일 -

삼거리에서 좌회전 신호기다리다가 신호받고 가는중에 신호위반차량이 신호위반쪽의 차량이 더많이 잘못했고요

안전거리 미확보도 일부과실이 있어보입니다

신호받고 먼저출발한차는 과실이 없는건확실하고요 신호위반차량은 80~ 90%로보이고요

안전거리 미확보로인한 사고는10%~20%과실이 있어보입니다

물론 변수가 있긴 하겠지만 참고바람니다

profile_image 익명 작성일 -

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사고로 많이 놀라셨을 텐데, 현재 몸상태는 좀 괜찮으신가요? 걱정입니다.

답변 드리자면, 과실 판정은 먼저 보험사 담당자가 그 사고를 가지고 유사사고의 경우를 참고해서 서로 조정을 할 것으로 보입니다.

정확한 상황을 알 수 없어 블랙 박스 등을 봐야 알 수 있을 것입니다.

안전 거리 미확보도 일부 과실이 있겠지만 신호위반한 차가 더 잘못한 것 같습니다.

질문자님의 앞차는 신호 후에 출발한 차량이니 과실이 없는 것으로 보이고,

신호를 위반한 차량의 과실은 8-90%로 보이나

질문자님의 차량, 안전 거리 미확보 건은 10-20%정도의 과실로 예상됩니다.

​

더불어, 합의에 대해 조언을 드리자면,

합의는 당사자 본인의 관련지식이나 노하우에 따라 그 결과가 천차만별로 달라지기에

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profile_image 익명 작성일 -

1. 교통사고로 인하여 상심이 크시리라 생각되며 먼저 위로의 말씀을 드립니다.

​

2. 질문자님이 안전거리를 확보하지 않은 과실이 이 사고의 직접적인 원인이기는 하지만 신호를 위반하여 진행한 차 때문에 앞차가 일반적이지 않은 정지상태에 들어간 것으로 보여 과실책임이 있어 보입니다. 다만, 20~30%를 넘기기는 쉽지 않아 보이네요.

​

3. 조금이나마 도움이 되길 바라며 더 궁금한 사항은 글 남겨주세요.

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