부동액 보조탱크 양이 많은데..요

부동액 보조탱크 양이 많은데..요

작성일 2023.12.27댓글 3건
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안녕하세요

중고로 데려온 더뉴 K7 가솔린 3.0 입니다

중고로 데려와서 본네트 종종 열어보면 부동액 통 게이지가 항상 F선에 있었는데요

오늘 부동액 교환하면서 써모스텟도 같이 해달라고 했습니다. 카센타에서요

정비완료하고 동네한바퀴 돌고 본네트 열어봤는데 사진과 같이 부동액이 F을 훨씬 넘어 통을 곧 넘치는 수준까지

차있었가지고 막.. 검색을 해봤는데.. 누군 괜찮다.. 여름에는 열을 제대로 식혀주지 않는다.. 이런 얘기가 있던데요..

그래서 다시 카센타로 가서 부동액이 F을 넘었고 너무 많이 넣어주신거 아닌가요 여쭤봤는데

사장님이 써모스텟을 교환해가지고.. 좀 지켜보셔야 할것 같다고 .. 몇일 타보고 F선까지 안오면

부동액을 빼주겠다고 했는데..

이게 맞는것인지 모르겠네요..

어떻게 해야할가요..

감사합니당..





#부동액 보조탱크

profile_image 익명 작성일 -

안녕하세요.

냉각수가 완전히 순환 한 이후 냉각수 리턴 량이 조금 많은 것으로 보입니다.

경정비 업체 사장님 말대로 몇일 후 확인 하시고 조금 많으면 흡입기로

빼내면 됩니다.

너무 걱정 하지 않으셔도 될 듯 보입니다.

도움이 되었으면 좋겠습니다.^^

profile_image 익명 작성일 -

부동액은 오르락 내리락 합니다.

부통액을 교체하거나 부품을 교체하신 다음에 부통액을 채우고 엔진을 가동 후 F와 L 사이로 맞추시면 됩니다.

엔지니어들도 잘 모릅니다.

엔진 돌리고 좀 기다려야 적정량에서 멈춥니다.

profile_image 익명 작성일 -

저정돈 한계선 정도라 별문제는 없습니다

오히려 작업하고 보조통에 있는게 다 빨려가서

과열하는 경우도 있긴해서

냉각수 보조통은 작업했다면

적정 최대치에 있는개 좋고

평소에도 누수를 위해 좋아요

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