자동차 미션 예열방법

자동차 미션 예열방법

작성일 2023.12.24댓글 5건
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자동차 시동을 키고 10초 이상 기달린다
미션을 R에 두고 10초 -> N에 두고 10 -> D에 10초 기달리고 서서히 출발한다.

혹은 자동차 시동을 키고 10초 기달리고 바로 N에 두고
10초 기달리고 D에 10초 두고 기달린 후 서서히 출발

어떤게 맞는거죠?? 전부 다 달라서요 혹 상관없나요?


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profile_image 익명 작성일 -

저도 미션오일 예열에 대하여 몇번 찾아 봤는데

P든 N이든 오일 펌프가 돌아서

미션오일이 예열 된다는 근거의 동영상이나 자료는 몇개 봤지만

P에서는 오일 예열이 안 되고

N에 둬야 한다는 근거는 볼 수가 없었습니다.

(그냥 말로만 하는 주장 말고)

즉, 제가 찾아본 이때까지의 결과로는

P나 N에 두고 예열하면

미션오일이 예열된다는 것입니다.

그렇다면 편하고 안전하게 그냥 P에 두고 엔진도 예열하면서 미션오일도 같이 예열하면 되겠죠.

※ 만약 브레이크를 밟고 미션을 D나 R에 두면

미션은 돌려고 하는데 브레이크로 억지로 잡고 있는 것이고

이는 미션의 다판 클러치와 디스크 사이 슬립으로 그대로 이어져

쇳가루 발생을 야기할 수도 있습니다.

하기 참조하시면 자동차에 대하여 잘 모르시는 분들도 쉽게 알수있게 작성된 글들이 많습니다.

https://cafe.naver.com/anierun/

profile_image 익명 작성일 -

중립(N)에 두시면 엔진+미션 예열이 됩니다.

profile_image 익명 작성일 -

질문자님 안녕 하세요?

밋션예열은 첫번째로 말씀 하신 "미션을 R에 두고 10초 -> N에 두고 10 -> D에 10초 기달리고 서서히 출발한다."이게 맞는것으로 보여집니다

이렇게 하지 않으시고 "N"단과 "D"단만 예열하면 나머지는 예열이 않된 상태가 됩니다..

따라서 첫번째로 말씀 하신 방법이 밋션 예열 방법이 맞겠습니다.

profile_image 익명 작성일 -

정답이 없어요. 변속기 제조사 마다 구성이나 특성이 다르기 때문에 어느것이 정답이다는 없음.

대신에 p에서 예열 n에서 예열을 가능.

시동직후 바로 차량 이동하는 것 만 피하면 됩니다. 물리적인 이유 때문에 2분 정도의 서행이나 예열은 필수라는 점이죠. 에열이 아니고 솔레노이드 밸브와 밸브 회로에 작동유를 어느정도 흐를수 있는 시간을 주는게 목적입니다.

profile_image 익명 작성일 -

미션예열은 거의 필요가 없는것으로

영상 결론이 많이 나있습니다

그냥 출발하시면 됩니다

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다름이 아니라 겨울철 예열 관련 떼문

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