그랜저hg2.4(2011년식) 가솔린 출력부족, 부조현상, 태핏소음

그랜저hg2.4(2011년식) 가솔린 출력부족, 부조현상, 태핏소음

작성일 2020.12.23댓글 3건
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그랜저hg2.4(2011년식) 가솔린 입니다.

현재 상태는 오르막이나 평지에서 엔진 출력이 많이 떨어지고 특히 급경사 오르막에서는 거의 시동이 꺼지기 직전까지도 알피엠이 떨어집니다. D상태에서 신호대기시 부조현상도 있고 공회전 최저 알피엠이 500간신히 넘는 상태입니다.

냉간시 저속주행중 (골목길, 시내주행) 따라라락 소음도 심합니다.

흡기라인 카본제거, 점화플러그 교환하고 1만km정도 탄상태입니다. (그 전에도 증상이 약간 있었음)

질문1. 정확한 원인이 뭔지 궁금합니다.

질문2. 주변문의 결과 타이밍밸트 + 태핏소음 인것 같다고 하는데 이 문제가 맞을경우 대략 수리비가 어느정도인지

경험 많으신 분들의 도움 부탁드립니다.




profile_image 익명 작성일 -

질문1. 정확한 원인이 뭔지 궁금합니다.

답 : 아이들시의 엔진출력이 부족하여 여러기지 부작용이 생기고 있습니다.

질문중에 있는 "시동이 꺼지기 직전까지도 알피엠이 떨어지는 현상"때문에 힘이 부족해지는것입니다.

* 참고로 아이들시rpm은 통상700~800rpm이 유지 되어야 함

질문2. 주변문의 결과 타이밍밸트 + 태핏소음 인것 같다고 하는데 이 문제가 맞을경우 대략 수리비가 어느정도인지

답 : 평상시 아이들시의 rpm(700~800)을 유지해 주어야 하는데 그러지 못하였기 때문에 흡기라인 카본제거, 점화플러그 교환을 하고도 해결이 안되었고 또 다시 타이밍밸트 + 태핏소음등을 수리한다고 해결되지는 않습니다.

< 해결방법>

RPM을 조절하는 것은 부품이 아니라 ECU가 만드는 데이터이므로 악셀을 밟으면 ECU가 악셀데이터를 가변시켜 RPM을 조절합니다.

따라서 "악셀패달센서에 별도로 IT제품을 장착"하여 "악셀패달센서가 만드는 RPM데이터를 다시 교정"하여 "아이들시의 RPM을 안정"시켜 주어야 합니다.

나머지 문제들은 아이들시의 RPM이 안정되면 자동으로 해결됩니다.

<제공=제어. 전기VAD/www.motorpower.co.kr>

profile_image 익명 작성일 -

이건 단순 카본 제거뿐이 아니라

보링을 하셔야 할 듯 합니다

profile_image 익명 작성일 -

HG가 아이들시 RPM 이 원래 600~650 정도 밖에 않됩니다... (700~800 은 옛날 차량 이 그랬죠...)

말도 많고 탈도 많은 실린더 문제인듯 합니다...

현대 서비스 들어가서 숏엔진 교환 받으셔야 할듯 합니다....

서비스 들어가서 점검 받고 숏엔진교환 알아보세요....

무상수리 가능 할듯 합니다..

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