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C세그먼트에 롤모델 저희 BMW 신형 3시리즈에 대해 간단하게 안내해드리겠습니다.

실용성과 품격을 갖춘 4도어 세단이면서도 스포티한 주행이 가능한 차량은

BMW 3시리즈가 등장하기 전까지 없었다고 해도 과언이 아닙니다

신형 3시리즈는 6세대 모델로 전체 4개 라인업

(럭셔리, 스포츠, 내비팩, ED) 으로 구성되어 있습니다.

우선 실용성이 뛰어납니다. 전장(차체 전체 길이)은 4624mm로

기존 5세대 모델보다 93mm 길어졌습니다.

그만큼 실내 공간이 넓어진 셈입니다. 뒷좌석 탑승 시 다리를 둘 공간이 15mm

더 넉넉해졌으며 머리 위 공간도 8mm 늘어났습니다.

기존 모델과 달리 2개의 컵홀더가 변속기 앞 센터콘솔로 통합 배치돼 손놀림이 편해졌으며

 트렁크 공간은 480리터로 기존 모델보다 20리터 늘어났습니다.

3시리즈의 인테리어 구조는 상당히 유니크하면서도 정돈되고 간결한 멋을 느낄 수 있습니다.

센터페시아는 기존 7시리즈 및 5시리즈의 컨셉을 그대로계승하면서도

3시리즈 만의 컴팩트함을 연출하고 있습니다.

신형 3시리즈는 기존 5시리즈와 동일한 전자식 구조의 스탭트로닉 8단 변속기를 적용하고 있어 시각적으로 세련미를 불어넣어 줌과 동시에 더욱 부드러운 승차감을 구현하고 있습니다.

3시리즈의 기본 옵션 사항으로 가장눈에 뛰는 것은 온보드 형태의 모니터가 적용되어 네비게이션 기능뿐만 아니라 DMB, 멀티미디어 등의 각종 기능을 지원한다는 것입니다.

또한 블루투스전화 오디오 기능을 적용하고 있으며 음성 인식 기능까지 적용하고 있기 때문에 운전중에도 전화통화 또는 각종 기능들을 편리하게 사용할 수 있습니다.

5시리즈 이상에만 적용되던 헤드업디스플레이(HUD)도 탑재됐습니다.
 

또한 달리는 재미도 배가됐습니다. 사실 신형 3시리즈에 탑재된 엔진은 기존 모델과 동일한 2000cc급 4기통 트윈터보 디젤엔진이 올라갔습니다.

최고출력 184마력, 최대토크 38.8kg.m, 제로백(정지상태에서 시속 100km까지 도달시간)

 7.6초의 제원상 성능도 비슷한 수준입니다.

하지만 보다 가벼워진 차체와 전측면 공기저항을 최소화하는 에어로다이나믹 기술,

 보다 세밀한 조향이 가능한 '베리어블 스포츠 스티어링 휠'의 적용으로

핸들링과 운동성능이 한층 날카로워졌습니다.

달리는 재미에 초점을 맞춘 모델이지만 경제성 역시 이전 모델을 압도한다.

제원상 연비는 22.1km/ℓ. 기존 모델의 연비는 17.6km/ℓ(고속연비기준)

8단 변속기를 탑재하고(기존모델 6단) 경량 소재 배합을 최적화한 섀시의 적용으로

차량 무게를 이전보다 100kg 가량 줄인 덕분입니다.

제원상 연비와 실연비와의 차이도 크지 않습니다.

 저희전시장에서 보유하고 있는 시승차량으로 연비테스트로 여의도를 출발해

천호대교를 지나 다시 여의도로 돌아오는 약 40km 구간을 달린 뒤 트립컴퓨터에

찍힌 연비는 18.9km/ℓ였습니다.

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