자동차 소음 80키로 이상 주행 시 웅웅거리는 소리

안녕하세요! 질문에 정성껏 답변드리겠습니다.

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✅질문

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자동차 소음 80키로 이상 주행 시 웅웅거리는 소리

15년식 LF쏘나타 디젤 16만키로 입니다.

얼마전 사고로 조수석쪽 앞뒤바퀴에 충격이 가해져 조수석 앞바퀴는 하체전부 교체작업 했구요

뒷바퀴는 휠타이어만 교체했습니다.

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원래 네짝 다 스노우였는데 운적석쪽 두짝은 멀쩡하여

조수석쪽 앞뒤 두짝 사계절로 보험수리 받으면서

앞바퀴 한쌍은 스노우타이어

뒷바퀴 한쌍은 사계절타이어로 끼고 주행하였는데

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이때부터 소음이 시작 됐네요

80키로만 넘어가면 웅웅소리가 시작되고

속도를 높힐 수록 웅웅거리는 소리가 심해집니다

앞좌석 탔을 때보다 뒷좌석 탔을때 소리가 더 크네요

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그래서 원래 가지고 있던 사계절타이어 4짝(소음 없던 타이어)을 갈았지만

여전히 소리가 잡히지 않아서 베어링 문제인줄 알고 점검 받으니 베어링은 아니라네요

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80키로 이상 주행시 소음 심할때 드라이브에서 N단으로 바꿔도 소음 계속됩니다.

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뒷데후라는 말씀도 있고 미션이라고도 하고 등속조인트라고도 하는데

대체 어디 문제일 가능성이 높을까요 ㅠㅠ??

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(휠타이어,베어링 문제는 아닙니다)

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✅답변

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15년식 LF쏘나타 디젤 차량에서 80km 이상의 속도에서 웅웅거리는 소음이 발생하는 경우, 여러 가지 가능성을 고려해볼 수 있습니다. 휠 타이어와 베어링 문제가 아니라면, 아래와 같은 원인들을 점검해보는 것이 좋습니다.

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1. 드라이브트레인 문제

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등속조인트(CV Joint): 소음이 뒷좌석에서 더 크게 들린다면, 특히 앞바퀴 구동 차량에서 등속조인트 문제로 인한 소음이 발생할 수 있습니다. 등속조인트는 구동력을 바퀴에 전달하는 부품으로, 손상되거나 마모되면 주행 중 소음이나 진동이 발생할 수 있습니다.

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미션(변속기) 문제: N단으로 바꿔도 소음이 계속된다면 변속기 자체의 문제일 수도 있지만, 베어링 문제가 아니라고 한다면 변속기 내부보다는 외부 드라이브트레인 부분의 문제일 가능성이 높습니다.

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2. 차축 및 휠 얼라인먼트 문제

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사고로 인한 충격으로 차축이나 휠 얼라인먼트(바퀴 정렬)에 문제가 생겼을 수 있습니다. 얼라인먼트가 맞지 않으면 주행 중 소음이나 진동이 발생할 수 있습니다.

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3. 데후라(디퍼런셜)

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데후라(디퍼런셜) 문제도 소음의 원인이 될 수 있습니다. 특히, 뒷바퀴 구동 차량이나 사륜구동 차량에서 데후라의 마모나 손상은 주행 중 소음이나 진동을 유발할 수 있습니다.

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4. 타이어 및 휠의 불균형

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이미 휠 타이어 교체를 진행했지만, 휠 밸런스가 제대로 맞춰지지 않았거나 타이어의 마모가 불균형하게 진행되었다면 소음의 원인이 될 수 있습니다.

점검 방법

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전문 정비소에서의 정밀 진단: 소음의 정확한 원인을 파악하기 위해서는 전문 정비소에서 정밀 진단을 받는 것이 중요합니다. 특히, 사고로 인한 충격이 있었다면 차체의 다양한 부분에서 문제가 발생했을 수 있으므로, 철저한 점검이 필요합니다.

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상술한 문제들 외에도 다양한 원인으로 인해 소음이 발생할 수 있으므로, 전문가의 도움을 받아 정확한 진단과 적절한 조치를 취하는 것이 좋습니다.

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➕ 아래 블로그는 <자동차> 관련하여 최근 많은 분들이 궁금해 하시는 자동차 정보들에 대해 자세히 설명되어있는 블로그입니다.

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알고계시면 확실히 도움이 되는 정보들이니 살펴보시면 좋을 것 같습니다.^^

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https://topictree.co.kr/

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1. 쏘나타는 데후 없습니다.

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2. 전륜구동인 쏘나타의 등속조인트는 앞에만 있으므로

뒤에서 더 잘 들린다면 등속조인트 문제도 아닙니다.

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3. 아무래도 뒤쪽 허브베어링 문제일 가능성이 크므로

리프트로 차를 띄워서 손으로 바퀴를 빠르게 돌리면서 소리를 다시 들어보세요.

(뒤바퀴 좌우 모두 들어보세요)

하기 참조.

https://cafe.naver.com/anierun/30320

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