오토바이 뒷바퀴 미끄러짐

네 뒤로 무게가 많이 쏠리면 그렇게 될수 잇어요

네 그럴 수 있습니다 안전운전 하세요

커브돌 때 뒷바퀴가 미끄러지는 경우는

대부분 타이어 마모가 심하거나

타이어 공기압이 부족한 상태입니다.

( 물론, 적정속도로 커브를 돌 때입니다. 속도가 지나치게 빠른 경우는 예외입니다. )

타이어 공기압이 적절하면 커브돌때도 뒷타이어가 밀리지 않아야 정상입니다.

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특히, 2명이 탈 때는 타이어의 공기압을 훨씬 더 많이 보충해야 합니다.

공기압이 부족한 상태에서 커브를 돌 때는

타이어가 제 모양을 유지하지 못하기 때문에 뒷바퀴가 옆으로 밀리게 됩니다.

심한 경우는 미끄럼 전복사고를 일으키게 되며

타이어가 손상되기도 합니다.

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오토바이의 안전 운전과 가장 관계가 깊은 부품은 타이어 입니다.

따라서, 오토바이의 총 무게, 승차자 무게, 앞뒤 바퀴의 축하중 분포

사용하는 타이어의 하중지수와 속도지수를 따져서

타이어의 상태를 적정상태를 유지하고 운행해야 안전한 운행이 가능합니다.

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이런거 따지지 않고, 무조건 고속 주행하면

반드시 사고가 이어질 수 밖에 없습니다.

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예를 들어 보겠습니다.

씨티의 경우 차체무게는 약 95kg 정도입니다.

승차자 2인일 경우 차량+승차자 총무게는 약 235kg정도 됩니다.

이중 앞바퀴에 걸리는 하중은 60kg 뒷바퀴에 걸리는 하중은 175kg이나 됩니다.

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따라서, 뒷바퀴의 공기압(2인승차시)은 41PSI ( 거의 3기압정도 됩니다. )을 유지해야 정상입니다.

하중을 적게 받는 앞타이어는 31PSI정도 공기압을 유지해도 충분합니다. ( 2기압정도 입니다. )

공기압도 문제지만, 타이어의 하중지수도 꼼꼼히 따져 봐야 합니다.

2인 승차시 뒷바퀴의 하중이 175kg입니다.

도로 굴곡에서의 충격들을 고려하면 적어도 하중지수가 210kg 이상은 되는 타이어를 사용해야 합니다.

일반적으로 씨티 뒷타이어 하중지수는 48인 경우가 많습니다.

하중지수 48은 180 kg 입니다.

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즉, 2인 승차시는 타이어의 한계 상태에서 주행하는 셈이됩니다.

따라서, 2인승차시에는 타이어 공기압도 충분히 더 보충해야 하고,

하중도 한계에 가깝기 때문에 저속으로만 주행해야 하는 겁니다.

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이런 점을 무시하고, 고속주행하면 반드시 미끄럼 전복사고가 발생할 수 밖에 없습니다.

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예를 씨티110으로 들었지만,

왜산 오토바이도 모두 마찬가집니다.

타이어의 축하중과 승차자 무게, 타이어의 속도지수 및 하중지수를 따지고

한계를 초과하지 않는 범위에서 안전하게 운전해야 합니다.

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한계를 모르는 경우는 무조건 서행하는 게 좋습니다.

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