엑시브,cbr,로드윈 엔진 공랭식 수냉식 질문

엑시브,cbr,로드윈 엔진 공랭식 수냉식 질문

작성일 2011.12.08댓글 2건
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 현재 엑시브k1 타고다니는 사람입니다

 

엑시브 엔진은 공랭식으로

흔히들 1시간을타면 50분타고 10분 쉬어줘야한다고 합니다.

안그러면 엔진 퍼지는 지름길이고 실제로 바로 그자리에서 퍼질수도 있다고...

아무래도 공랭식은 효과적으로 엔진열을 식혀주는데 무리가 있어서겠죠?

 

그러나cbr, 로드윈 125cc는 둘다 수냉식으로 알고있습니다

 

수냉식은 공랭식처럼 일정시간 주행 후 쉬어줄 필요가 없는건가요?

수냉식이 무조건 공냉식보다 장점만 가질리는 없다고 봅니다.

단점이 있다면 설명해주세요

하시는김에 그냥 공랭식과 수냉식의 특징 및 설명좀 해주시면 감사하겠습니다.

 



profile_image 익명 작성일 -

안녕하세요.

일단 같은 라이더로서 반갑네요 ㅋ

저도 650cc 바이크라이더 이며 직업도 국내이륜차업체에 연구직에 있습니다.

 

공랭식이라고 비효과 적이다. 라고는 말할수 없습니다.

공랭식은 냉각 핀 이라는놈이 엔진에 있습니다. 그리고 엔진오일 또한 윤활작용이 아닌 냉각작용도 같이 하고요. 그리고 오일쿨러라는놈이 공랭식엔 달려있죠? 그놈은 실질적으론 엔진오일 온도를 약3도씨 정도 식혀주는 역할을 합니다. 장시간 운행시 엔진이 퍼지냐 않퍼지냐는 운행하시는 차량의 내구성문제이지 공랭식 엔진의 자체문제는 아닌듯 합니다. 저 또한 어릴적 엑시브탈때 창원에서 땅끝마을까지 당일로 투어갔다오고 해봤지만 퍼진적 없습니다. 그 대신 관리 잘하셔야 합니다. 그리고 로드윈은 공랭입니다. 하지만 펄아이는 수냉입니다ㅋ

 

수냉식은 열을 엄청 받은상태에서 시동을 꺼버리는것 보다 5분정도 아이들상태로 놔뒀다가 끄는게 냉각이 더 효과적이며 저RPM주행을 해도 효과적입니다. 이 말은 냉각펌프/냉각팬이 작동하는상태가 냉각이 효과적이라는 것이죠. 하지만 그러지 않아도 되기에 시동 끄셔도 무난합니다. 냉각수라는 놈이 흔히들 부동액 이라고 하죠 성분 자체가 물과 다르기 때문입니다. 수냉의 단점은 공랭보다 좀 더 나가는 중량, 써모스텟, 펌프, 라디에이터 등 이 고장나면 고칠때 나가는 돈, 한번씩 냉각수를 교환해 주어야 하는 귀찮음, 엔진블록 워터자켓 깨져 냉각수 유입되면 골치아픔 등등이 있겠습니다. ㅋ

 

 

profile_image 익명 작성일 -

한시간타고 쉬는건 사람이 힘들어서 이지요..

윗분말의 말이 맞습니다. 공랭이라서 무리라기 보단

엔진 성능 문제로 퍼지는경우가 있죠. 오일량 체크 잘하시면 무리없습니다

 

대부분을 윗분께서 자세하게 설명해주셨네요

 

장시간 아이들하면 엔진은 공랭은 당연히 무리가 가지만 수냉은

팬이 작동해서 큰무리는 없습니다

 

근데.. 장시간 세워두고 시동켜놓을 사람이 있을까요..

 

공냉보다 수냉이 손이 좀많이값니다 냉각수 보충도 해야하고

 

고장나면 돈많이들고..

 

이상 저질 답변이였습니다..

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