클러치있는오토바이가 처음인데..

저도 스쿠터만 타다가 CBR125 사서 타는데 적응안되더라고요 산지 1주일됫는데 아직도 적응중...

미친기어 ㅋㅋㅋ.... n단에서 시동을거시고 클러치를 잡으세요 그다음 기어를 1단으로 올리시고

클러치를 살살조금씩놓으시면 앞으로 조금씩 기어나갑니다 그럴때 오른쪽레버를 조금씩 땡기시면되요

클러치를 아예 다 놓으시지 말고 어느정도 속도 붙으면 클러치놓으셔도 되요

근데 다시 속도줄때는 클러치 조금씩잡으시면서 속도주는데 클러치 안잡으시면 걍시동꺼져요

다음 1단에서 달리시다가 2단가는방법은 오른쪽 레버를 놓고 왼쪽 클러치 잡으신후 기어바꺼요 그리고

다시클러치 살살놓으시면서 오른쪽 레버 살살 댕기세요 위에랑 같이 그러면 2단가는거에요

2단에서 1단가실려면 방법은 똫같아요

먼저 첫번째 클러치 변경에 대한 답변입니다.

처음 메뉴얼 바이크 타면 물론 클러치 유격이라던지, 익숙하지 않은 기어변경 때문에 약간의 적응기가 필요합니다. 일반적인 운동신경을 가진 성인 남자를 기준으로 하루 2시간 정도만 타면 일반 공도에서 교통흐름에 맞게 운행 가능하시리라 봅니다. 연습시 한적한 도로에서 연습하시기를 권장합니다.

기어 변경시 질문자께서 말씀하신 알피엠을 꼭 지켜야 필요는 없습니다. 타보시면 아시겠지만 매뉴얼 바이크의 기어변속은 클러치 잡고 >기어변경 > 클러치 잡고 > 기어변경의 순입니다. 각 기어에 맞는 속도는 cc별로 틀리겠지만 2시간 정도 타면서 감을 익히시고 속도에 맞는 기어변경을 연습하시면 됩니다.

높은 기어로 갈수록 속도또한 빨라지며, 기어를 넣어야 하는 적정 알피엠은 딱히 정해진게 없지만 오토바이이 관리를 위해 너무 고 알피엠 사용은 자제해 주심이 좋을 것 같습니다. 또한 너무 저 알피엠때 기어를 조작하면 울컼거림이나, 출력이 낮아져 시동꺼짐이 문제가 발생할 수도 있지만, 이또한 조작감만 익히면 연습 하루 이틀 사이에 다 해결 될 것입니다.

너무 길게 적은것 같은데 물론 첨엔 겁나고 쉽지 않겠지만 메뉴얼 바이크 스쿠터가 주지 못하는 맛이 있다고 확신합니다. 요새 스쿠터가 고출력에 잘 나가는 것은 확실 합니다만은 메뉴얼 바이크의 매력도 스크터가 가진 편리함 만큼 크다고 생각합니다.

 

두번째 질문에 대한 답변

스쿠터 아닌데 클러치 없는 오토바이는 혼다 DN-01일 세계최초의 오토메틱 오토바이라고 알고 있습니다.

클러치 있는 오토바이 전혀 어렵지 않습니다

 

일단 저도 바이크를 처음 살떈 바이크 시트에 앉아 본적도 없구요 핸들 한번도 잡아 본적없고

 

자전거 남들보다 조금 잘 탄다 이런 자신감 하나로 출퇴근용및 통학용으로 샀었죠

 

클러치 익숙해지는 건 사람 운동신경 능력 차이 라고 생각하지만

 

전 일단 운전면허 가 있는 상태에서 바이크를 구입하여 클러치란 개념을 조금이나마 알고있었기에

 

쉽게 되더라구요  저도 처음 시트에 앉았을땐 출발도 못하고 그자리에서 계속 시동 꺼먹고 햇지만

 

1시간 정도 연습하니깐 금새 몸에 익고 시동꺼먹지않고 잘 돼더라구요 익숙해지는 기간은

 

사람 차이라 생각 하구요 정말 운동신경이 뛰어나시고 클러치란 개념을 아시면 10분도 안되서

 

타는 사람도 있을수 있다 생각하구요 반대로 운동신경은 그저그렇고 클러치란 개념을 모르면

 

몇일 걸릴수도 잇겟죠

 

그리고 시동은 구지 n단에서 거실필요는 없구요 1단에서 클러치를 잡은상태에서 시동을

 

거셔도 시동이 걸립니다 글을 보면

 

클러치잡고 N단에서 시동걸고 스로틀땡기면서 클러치놓고 이런말씀이 있는데요

 

n단에서 시동걸고 스로틀 떙겨도 안나갑니다 공회전하는거죠

 

n단에서는 클러치를 잡지 않아도 시동은 걸립니다 중립이니깐요

 

일단 1단 혹은 중립에서 시동거시고 중립에 시동거셔서도 출발할려면 1단 기어 넣으실테니

 

1단에서 시동걸었다 치구요 클러치 잡고 스로틀 떙기면서 클러치 놓고

 

이건 간단하게 스로틀 떙기는 만큼 클러치를 놔주면 된다 생각 하시면 간단할거라 생각 드네요

 

1단 클러치랑 스로틀을 천천히 놓고 떙기면서 출발 클러치 잡고 기어 올리고 클러치 놓고 스로틀 떙기고

 

클러치 잡고 기어 올리고 스트롤땡기고 이럼 쭉쭉 나갑니다

 

기어 내리실떈 반대로 클러치 잡고 기어 내리고 스트롤

 

멈출떄 RPM을 보시면서 내리는건 엔진 브레이크를 말씀하시는거 같은데요

 

엔진 브레이크와 브레이크를 같이 쓰면 안전성이나 제동력 확실히 좋죠

 

하지만 제 생각엔 입문이면 엔진 브레이크 못씁니다 괜히 잘못쓰다 125cc타는데 시속 60~80가다가

 

1단에서 엔진브레이크 써버리면 날아 가버립니다 운전자 혼자 앞으로 날아가요

 

엔진브레이크는 타면서 어느정도 감을 익히시고 천천히 배워가는게 낫다 생각이 드네요