CBR125 출력올리는법좀..

머플러, 에어필터, 대구경 캬브 등등등 작업을 하면 출력을 올릴 수 있지만

어차피 한정된 배기량에서 올릴 수 있는 속도라구 해봐야

가속성을 올리는거지

최대속도가 많이 증가 하는건 아닙니다...

 

속도를 올리시려면 배기량을 올리셔야죠~

 

보어업을 하실 수도 있지만

보어업은 얻는것 보다 잃는게 많습니다.

 

답변드립니다.

 

이미 몇몇 답변자분들께서 이게 맞다 저게 맞다 티격태격 하시는것같은데..

 

일단 몇가지 오해를 풀자면, 암만 125cc라도 머플러 배기 시스템을 교체하면

 

1마력은 올라가구요 ㄱ-;; 무엇보다 머플러는 마력의 증가도 증가지만 경량화에서 상당히

 

일조하기때문에 단순 마력상승만이 효능의 끝은 아니라고봅니다^^;;

 

자. 일단 출력을 끌어올릴수 있는방법들을 짚어봅시다. (비용은 정확한 비용은 아니지만, 대략적인 부품가격 (몇몇  파츠는 예상 가격;)만 적어보겠습니다;

 

1. 배기시스템 튜닝 (머플러) 30~60

2. 흡기시스템 튜닝 (인테이크 포팅, 빅캬브 장착, 오픈필터 장착 등등) 5(필터) ~ 30 (캬브)

3. 엔진 튜닝 (빅보어 키트 장착, 벨브포트 포팅 및 확장 등등) 빅보어킷 약 50 이상

4. 구동계 튜닝 ( 최고속 혹은 가속력을 중점으로 한 대소기어 비례 변경, 강화클러치스프링 장착 및 각 부위 경량화) 5 ~ 15 전후.

 

정도로 나눌수 있겠습니다.

 

1번항은 잘 아실태고,

2번항은.. 일단 인테이크포팅은 효과가 크지 않을태니 뺍시다..; 그외의 것들은 연비를 죽이지만 효능은

좋은 튜닝입니다. 특히 빅캬브는..;

3번항은.. 빅보어키트는 말로시에서 더럽게 비싼 패키지 파츠로 판다고 알고있습니다.; 돈만있으면 됩니다.

하지만 벨브포트가공 및 포팅은 일반 샵에서도 하기 꺼려하는작업이니 패스합니다; (CBR125 레이스전에서

하는 작업들입니다;)

 

4. 구동계 튜닝은 직접적으로 출력을 올린다기보단, 출력의 로스 (손실)을 최대한 줄여주는 역활을 합니다.

딱히 1~3번 작업들이 안되어있어도 효능을 보실수있습니다.

 

 

하지만 말 그대로 125cc급은 125cc급입니다. 튜닝을 하면 125cc클래스 내에선 가장 빠른축에

 

속하시게되겠습니다만 대배기량엔 어쩔도리없이 패배하시는거죠..;;

 

배기량이 깡패이지만, 지금 타고계시는 애마에 정이 많이 들으셔서 계속 타시고싶은 맘이 있으시면

 

돈을 좀 들이시는것도 나쁘지만은 않은 일일것같네요^^;; (하지만 어쨋든 매우 비싸긴 하니까요..하하;)

 

 

배기량큰걸로 업그레이드를 하시던지 보링을하세요. 머플러만 바꾼다고 더 잘나가고 그런거 못느낍니다.

그냥 기분이죠.

안녕하세요.^^

 

 

우선 방법몇개알려드릴께요.

 

첫번째방법은 캬브확장,가격은 얼마안합니다.

 

두번째 리밋컷

원래 속도가 어느정도 선에 가면 속도를 더올릴수없습니다.

그러나 리밋컷을 하면 그런게없어집니다.

 

 

125cc가 위에 튜닝을 했을시에는 폭넓은 타이어를 끼시는게 좋습니다.

스타트는 좀느려도 빠른속도주행시 안정감이있어서 좋습니다.

 

 

그러나 125cc라는차는 원래 한계가있습니다.

그래서 제일좋은건 더높은 배기량으로 바꾸시는게..

 

 

 

엔진을 놓은 배기량으로 바꾸시는 건 안하시는게좋습니다.

엔진 을 바꿧을경우 문제가 한두개가아닙니다.

차수명 줄죠.

차부속품도 금방금방 나가니까 돈도 한푼두푼깨지는게 아니죠.

 

 

 

 

 

 

그럼 답변 되셨길.^^