엑시브 타는법[기어변속등]

엑시브 타는법[기어변속등]

작성일 2007.10.06댓글 1건
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1. 만약에 1단이나 2단이나 몇단을 넣고가다가,, 잘못해서 주행중에 N단으로 넣어버리면 어떻게 되나요 바로멈추

 

나요 아니면 서서히 멈추나요..?

 

2.신호때문에 멈출때 N단으로 해요?아니면 1단으로 멈추고 클러치 계속잡고있나여??

 

1단으로 멈추고 클러치 잡아야되면 브레이크랑 같이 잡아야되요..?

 

3.속도 줄일때도 클런치 잡고 브레이크 살짝살짝 밟아주면되나여..

 

4. 그리고 시티처럼 기어 올리는거,따로 내리는거 따로 그렇게있지않고 한개인가여..그걸 발등으로 위로올리고

 

내릴땐 발바닥으로 그런식..?ㅠㅠ

 

5. 기어 변속할때 감아주다가 놓고 클런치 잡고 기어변속한담에 클런치 바로놓고 감으면되나여 아니면 출발할때

 

처럼 살살 놓으면서 감아야하나요;ㅠㅠ



profile_image 익명 작성일 -

1. 만약에 1단이나 2단이나 몇단을 넣고가다가,, 잘못해서 주행중에 N단으로 넣어버리면 어떻게 되나요 바로멈추

 

나요 아니면 서서히 멈추나요..?

 

 

자전거타고 가는데 열심히 페달질 하다가 페달질 멈추면 자전거가 바로 섭니까? 그냥 쭉 가지요? 서서히 속도는 줄어들고...오토바이도 기어넣고 가다가 중립에 넣으면 서서히 멈춥니다. 대부분 잘못해서 중립넣는 경우는 1~2단의 저속상태기때문에 크게 위험할 일은 없습니다.

 

2.신호때문에 멈출때 N단으로 해요?아니면 1단으로 멈추고 클러치 계속잡고있나여??

 1단으로 멈추고 클러치 잡아야되면 브레이크랑 같이 잡아야되요..?

 

신호로 인해 멈추면 귀찮아도 중립을 넣는게 좋습니다. 그냥 1단상태에서 클러치 잡고잇는것도 상관없지만 계속 버릇되면 클러치디스크수명이 좀 짧아집니다. 그리고 왼손 아귀도 아프자나요. 왠만하면 중립에 놓는게 좋습니다.

1단상태에서 클러치 꽉잡으면 정상적인 오토바이는 브레이크를 잡을 필요는 없습니다. 클러치는 동력을 끊고 잇는 역활를 하는거라 잡으면 앞으로 나갈 이유가 없죠. 그런데 오토바이가 막장상태인건 특히 클러치디스크가 막장상태인건 클러치 꽉잡아도 앞으로 갈려는 경우가 잇습니다. 이럴땐 브레이크를 잡아줘야 하죠. 아님 중립에 놓거나.

 

3.속도 줄일때도 클런치 잡고 브레이크 살짝살짝 밟아주면되나여..

일단 앞뒤 브레이크 둘다 적절히 써가면서 속도줄여야겟지요. 고속상태에서는 클러치만 꽉잡고 쭉가면 위험합니다. 브레이크를 콱 잡거나 밟지말고 서서히 속도 줄여가면서 기어도 줄어드는 알피엠과 속도에 맞게 한단씩 내리면서 정지하는게 좋겟습니다. 이때 스로틀은 당연히 댕기지 말구요.

 

4. 그리고 시티처럼 기어 올리는거,따로 내리는거 따로 그렇게있지않고 한개인가여..그걸 발등으로 위로올리고

 내릴땐 발바닥으로 그런식..?ㅠㅠ

 

네. 불편하면 기어페달을 도시백처럼 시소방식(?)으로 바꾸면 되는데 그럴필요까진 없습니다. 금방 적응되요.

 

 

5. 기어 변속할때 감아주다가 놓고 클런치 잡고 기어변속한담에 클런치 바로놓고 감으면되나여 아니면 출발할때

 처럼 살살 놓으면서 감아야하나요;ㅠㅠ

 

출발할때처럼은 출발할때만 해주세요. 기어 변속할때 감아주다가 놓고 클런치 잡고 기어변속한담에 클런치 바로놓고 감으면 됩니다.

 

 

 

 

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