소형 SUV 티볼리랑 QM3 비교 부탁드립니다

소형 SUV 티볼리랑 QM3 비교 부탁드립니다

작성일 2017.07.15댓글 4건
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20대 여성이고, 초보운전자입니다
출퇴근용이면서 가족들과(4인) 함께 탈 예정입니다

티볼리 QM3 두가지 중
신차로 구입할 예정입니다.(중고X)

1. 티볼리 QM3 중 안전성이 우수한 것은??

2. QM3가 연비쪽에선 우수하다는 건 알고있습니다
그란데 티볼리랑 비교하면 연비 차이가 그리 많이 나나요?

3. 티볼리 QM3 차이 점 (옵션들) 알려주세요

4. 최종 티볼리 QM3 중 하나를 선택한다면?


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profile_image 익명 작성일 -



너무 심하네요
사람들이 왜 그럴까요
너무나도 많은 분들이 차에대해 잘못알고 있습니다
그러면서 마치 옳은 것 처럼 글을 쓰는 것은

본인은 자신이 틀렸다는 것을 모르니까 그렇게 쓰는 것일 텐데

조금만 조사라도 하면 좋을텐데 하는 생각이 듭니다
먼저 질문부터 답을 하고 자세히 말하겠습니다

안전도는 티볼리는 우리나라 수입차, 국산차 , 세단, 다목적 차 포함해서 최고수준의 안전도 입니다
qm3은 역대 최악의 안전도로 평가 되었습니다
참고로 티볼리보다 안전도가 더 높은 차들이 여러대 있는데 내용을 보면 최고 수준이라고 해도 그리 나쁘지 않습니다
qm3은 르노 캡쳐이고 스페인에서 제작되어 한국 르노삼성에 수입되는 100% 수입차 입니다
그런데 유럽에서는 안전한 차로 평가가 되었는데 한국에서는 역대 최악의 차입니다
그 이유는 유럽과 한국이 조사항목과 방법이 다릅니다
이에대해서는 이후에 다시 자세히 말하고
연비 차이 많이 나는데 qm3은 연비빼면 볼것 없다는 평이 지배적입니다
그런데 연비는 운전자의 운전방식이 연비에 더 많은 요소로 작용합니다
그리고 연비차이라는 것이 주행거리가 아주 많지 않다면 보통 사람들이 이정도 차이야 하는 경향이 있습니다
옵을 보면 티볼리는 투싼에도 없는 awd가 장착이 가능하고 고급차에 들어가는 각종 옵들이 가능합니다
티볼리가 판매 1위를 하는 핵심 요소가 바로 풍부한 경쟁력있는 옵들에 있다고 봅니다
참고로 시보레 트랙스와 비교하면 더 좋은 옵, 더 많이 넣고도 오히려 티볼리가 훨씬 쌉니다
디자인은 주관적인 것이라 qm3의 디자인이 좋다고 하는 사람외에는 대부분 당연히 티볼리를 삽니다
그래서 티볼리가 판매 1위를 하는 것입니다
다시 자동차의 안전에 대해
자동차의 안전은 말이나 광고 느낌 갖고 하는 것이 아닙니다
철저하게 실제와 같은 혹독한 시험을 통해서 그 결과로 말하는 것입니다
bmw 520d 가 스파크 보다 종합안전도, 충돌안전도가 떨어진다는 것이 믿어집니까
벤츠 e클래스, 아우디 a6 이 스파크보다 충돌안전도가 떨어진다는 것이 믿어집니까
포드의 고급 다목적차 익스플로어가 스파크 보다 종합안전도, 충돌안전도, 보행자안전도, 주행안전도 모두 떨어진다는 것이 믿어집니까
안 믿어지죠
그러나 떨어집니다
이들 자동차 회사들 스파크 보다 떨어진다고 해도 찍소리 못합니다
올해 크루즈가 안전도를 더 강화해서 출시했습니다

그런데 미국에서 시험한 결과 안전도가 오히려 떨어졌습니다

이에대해 gm은 시험차량에 문제가 있었던 것 같다 빠른 시일내에 다시 시험받겠다고 말한 것이 전부입니다
전세게 대부분의 국가들은 자국에서 팔리고 있는 차량들에대해

각자 자국의 기준에 의해 충돌안전도를 시험하고 그 결과를 발표하고 있습니다
그리고 해당 사이트는 서로 공유하고 있습니다
우리나라 역시 한국에서 팔리는 차를 시험하고 있습니다
수출용 차량도 아니고 독일에서 팔리는 벤츠가 아니라 한국에서 팔리는 벤츠, bmw 를 시험하는 것입니다

http://www.kncap.org/
에  들어가면 자동차 회사별로 각 차종 별로 사고가 나면 어떻게 피해를 입는지 자세히 나와 있습니다
참고로 수입고급차와 한국차의 특징을 보면
수입고급차는 충돌안전도가 한국차에 비해 대부분 떨어집니다
그러나 주행안전도는 대부분 높습니다
특히 예상 밖의 의외의 결과는 뒷차가 추돌했을 때 운전자와 조수석의 상해정도를 나타내는 것이 좌석 안전도인데 이부분이 특히 떨어집니다
그리고 각 국가마다 안전도 결과가 다른 것은
시험과목이 다릅니다
유럽은 정면충돌시험을 안 합니다 대신에 부분 충돌 시험 일명 40% 옵셋 테스트만 합니다
그러나 한국은 둘 다 합니다 한국은 다양한 테스트를 가장 많이 합니다
그래서 유럽에서 안전한 qm3이 한국에서는 최악의 차가 되었던 것입니다

자동차는 메이커별로 어쩌고 저쩌고 하면 이는 차에대해 모르는 사람입니다

각각의 차종별로 비교를 해야 합니다

포드 익스플로어는 안전도가 형편 없는데 몬데오는 당해 수입차 1위였고

르노 sm6는 당해 전체 1위였는데 qm3은 최악이었고

똑같은 스파크 인데 전기차 스파크와 가솔린 차 스파크의 안전도가 많이 다릅니다

아래 글은 어떤 분이 트랙스와 티볼리를 비교해 달라고 해서 답했던 글입니다

내용에서 오류는  트랙스의 안전도에 관한 부분인데
조사결과한 결과 트랙스가 종합안전도가 티볼리보다 더 뛰어납니다
그런데 항목별 구체적인 내용을 보면
충돌안전도 98.1% 와 98.1%, 주행안전도 89%와 89%, 사고예방안전성 +2 와 +2로 쌍둥이처럼 똑같습니다
다만 보행자안전도가 77% 와 69%로 트래스가 더 높습니다
그래서 두 차의 안전도는 거의 비슷하다고 봐도 무리는 없다고 생각되어

앞부분에 내용을 보면 티볼리가 최고수준의 안전도라고 말했던 것입니다


지금 급히 두차량의 홈피에 들어가 비교를 해봤는데
트랙스 좀 딸리는 것 같습니다
티볼리가 소형 스포츠 유틸리티 비클 시장을 석권한 것이 그냥얻은 것이 아니였네요
그리고 트랙스는 지금 판매가 매우 부진한 걸로 알고 있습니다
차라는 것은 보통 장점이 곧 단점이 되는 특징을 가지고 있습니다
예를들어 트랙스가 1.4 cc로 1.6cc의 티볼리 보다 더 작은 엔진을 갖고 있는데 출력및 토크는 오히려 더 높습니다
즉 트랙스가 일단 자동차 세금이 더 적게 나오겠고 힘과 토크가 좋아 더 잘 나갈 걸로 추측이 됩니다
참고로 이 수치는 피스톤을 미는 힘일뿐 바퀴에 전달되는 힘이 아니므로 추측이라고 한 것입니다
그런데 트랙스의 장점은 이외에는 찾는 것이 어렵네요
트랙스는 터보 엔진탓에 티볼리보다 힘은 좋지만 내구가 떨어지고 관리를 더 잘해줘야 합니다
터보엔진 자체 장단점인 것입니다
장점이 곧 단점인 자동차의 특징을 바로 나타내죠
비슷한 가격대에서 옵등을 살펴봤는데
티볼리는 통풍시트가 옵에 있는데 트랙스는 없습니다
차로이탈방지 시스템을 하려면 티볼리는 할인혜택 포함해서 2300만원 조금 안되는데 트랙스는 2440만원 입니다
차체는 트랙스가 더 높고, 티볼리가 폭이 더 넓고, 트랙스가 차길이는 더 긴데, 휠베이스는 오히려 티볼리가 더 길어 실내는 거의 비슷할 것이라고 생각됩니다
문제는 안전인데 티볼리는 세계최고 수준의 안전도를 이미 입증이 된 차입니다
그런데 트랙스는 몇년전에 뷰익 앙코르로 조사했을때 치명적 불량을 받았습니다

물론 이후에 불량이었던 차가 대부분 우수 판정을 받았다는 점을 고려하면

트랙스 역시 향상이 되었겠지만 아직 검증된 자료를 알지 못해 안전도를 보장하지는 못합니다
시보레가 최근에 안전도 측면에서 망신을 당하고 있습니다
올해 안전도를 강화했다며 런칭한 크루즈는 오히려 더 떨어졌고,

임팔라는 보행자 안전도가 수준이하라 등급이 강등되어 2등급이고,

말리부는 연속 1등을 했는데 충돌안전도는 k7과 스포티지한테 뒤지고 보행자안전도는 몬데어 한테 1위자리를 내줬고 주행안전도가 고작 별 셋에 불과해 겨우 sm6와 공동 일등을 했습니다
이런 측면에서 트랙스의 안전도가 검증이 안됐다는 측면에서 안전도를 보장하지 못한다는 것입니다
연비는 홈피에는 트랙스가 좋은데 이 연비가 신연비가 아니라 구연비라면 티볼리가 뒤지지 않습니다
따라서 연비는 두차가 비슷하다고 해야 할 것 같습니다
질문자님께서 차를 고르는 것이 힘들다면
질문자님이 원하는 옵이 가능한 차를 고르십시오
아니면 디자인을 보고 고르시던가
아니면 가장 많이 팔리는 차를 고르시면 됩니다
그러고는 뒤도 보지말고 그냥 내가 결정한 차가 최고의 차다 라고 확신을 가져야 합니다
계속 저차를 고를걸 그랬나 하는 생각을 하면 내가 잘못 택했나하는 생각이 들고 불행해집니다
그러므로 결정하고 샀다면 그차의 장점만 생각하십시오
그래야 내차에 대해 애착이 가고 내 자신의 결정에 만족하게 되는 것입니다
침고로 겨울에 강원도로 보드타러 가신다고 하는데 혹시 연료비를 그다지 신경쓰지 않는다면 4wd는 어떻습니까
티볼리는 가능한데 가격이 조금 더 써야 합니다
4wd는 따로 장착해야 해서 더 무거워 연비가 떨어집니다

그러나 겨울같이 미끄럽거나 나쁜 조건에서 주행에 훨씬 안정적이고 안전해집니다

그래서 벤츠, bmw, 아우디, 제네시스, 체어맨 같은 고급차에서 4wd를 고급옵에 넣는 것입니다

혹시 차량 구입과 관련해서 의문점이 있다면 일대일로 질문주세요 아는 한도내에서 알려드리겠습니다
그리고 이런 쪽에서 글을 읽을때는 해당 답변자의 아이디를 클릭해서 해당 답변자의 마이지식에 들어가 그 사람이 과거에 어떤 글을 올렸는지를 확인해야 합니다
그래야 그사람이 광고 글을 쓰는지 어떤 지를 알수가 있습니다

 

profile_image 익명 작성일 -

제발 자기가 알고 있는 상식 아니면 답변들좀 달지 마시고 이런글 답변들 죄다 중고차 신차 영업사원들...짜증납니다.

안전성만 놓고 본다면 티볼리와 qm3  하늘과 땅차이 입니다..

누구 말도 믿지 마시고 국토교통안전부 에서 발표한 자료를 검색해 본다든지..

http://www.kncap.org/    <<<<여기라도 들어가서 검색해 보세요 ...

티볼리가 절대적으로 최고등급  qm3가 최저 등급입니다..

연비면은  qm3가 좋고요    티볼리 13.9   qm 17~18?

옵션면은   고를수 있는 폭은 티볼리가 좋고요...   가성비 옵션은 몰르겠네요   <<저처럼 모르면 모른다고 애기하세요  누구 자료 퍼오지 마시고..

 저라면 개인적으로 티볼리 갑니다 ...  연비 4km  차이 난다고 쳐도 일년 해봐야 얼마 안듭니다 .

안전도 <<<<차사고 몇번 나본 제 경험으로 굉장히 중요합니다.


profile_image 익명 작성일 -

1.안전성은 둘다 충돌테스트에서 별5개를 받았기때문에 믿을만합니다 다만 쌍용이 기술이 모자라도 차를 탄탄하게 만들기때문에 두대중 안전이라기보다 튼튼한건 티볼리라고 봅니다

2.QM3의 연비가 티볼리디젤보다 실연비쪽으로 좀 더 잘나옵니다 차이가 오래타다보면 계속 격차가 벌어져서 QM3가 연비가 좋다고 보면 됩니다 단 연비만 보는게 아니라면 티볼리를 많이 선택합니다

3.티볼리는 HID헤드램프.앞통풍시트.앞뒤열선시트 말고도 많은데 간단하게 말씀드리면 QM3가 옵션면으로는 매우 후달립니다

4.고르자면 당연히 소형SUV 판매1위 티볼리를 선택할거같습니다 욕을먹든 뭘하든 판매량이 그차의 가치를 입증하거든요 잘팔리는데는 이유가 있죠 편의장치도 뛰어나고 디자인도 이쁘고 그급에 그정도면 정말 사기적이죠

단 엔진과 미션셋팅 하체를 보면 쌍용이구나(기술력의 한계)를 느끼게 되는데 그걸 따지고 이차를 구입하지는 않기에 티볼리 선택할거같습니다

답변이 맘에드시면 답변확정부탁드려요











profile_image 익명 작성일 -

안녕하세용

일단 문의하신 내용에 거짓말보태지않고 중립적으로 얘기해드리겠습니다.

1. 티볼리와qm3는 안정성을 엄청 높게 보지않습니다.

소형suv차량인데 사실 우리나라에서 튼튼한 차량은 쌍용이라고 다들 생각하시는데 비슷합니다ㅎㅎ

2. qm3가 연비는 조금더 좋습니다.ㅎㅎㅎ 정말 잘타는사람은 21~22까지 나오구요

티볼리는 17~19정도 나옵니다(평균적)

3. 티볼리는 스마트드라이빙 옵션이 있습니다. 졸음방지옵션두있구요 초보운전자들에겐 괜찮은 옵션이니 추천드릴만하네요

4. 사실상 둘 중 차를선택하는건 본인결정입니다.

디자인으로본다면 qm보다는 티볼리를 선택하겟고 연비를 생각하자면 qm3를 선택하시겠죠

두가지 차량 모두 조금만 운전한다면 금방 적응되실 차량입니다.

준준형세단과 다르게 후미부분이 짧아서 차량이 두개다 크질않아요 ㅎㅎ

딱 그 두가지만 보시면 답이 나오실거같아요

디자인과실용성이냐 연비일것이냐ㅎㅎ

현명한 선택하시길 바랍니다

소형 SUV 티볼리랑 QM3 비교 부탁드립니다

... 티볼리랑 비교하면 연비 차이가 그리 많이 나나요? 3. 티볼리 QM3 차이 점 (옵션들)... 같습니다 티볼리소형 스포츠 유틸리티 비클 시장을 석권한 것이 그냥얻은 것이...

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