2015 더뉴 스포티지R (신차) 급발진 질문 드립니다.

님 안녕 하세요
오토메틱 자동차의 급발진 사고에 문의 하셨나요
저의 개인적인 생각은 운전자의 실수로 보여지는 사람 입니다 오토메틱 자동차 생산대수의 비례할경우 전체 생산대수의 0.1%도 급발진이 발생되지 않읍니다 예을 들어 차량의 생산대수 의 10%만 이라도 급발진 사고가 발생 한다면 차량의 결함으
로 보지만 실제는 그럿지 않읍니다
제가 보는 요인으로는 대다수의 급발진차량을 살펴보면 엔진출력이 좋은 차량 들 이라는것 입니다
드물게는 소형 차량 에서도 발생한 사레도 있지만요
저개인적 으로 말씀드립니다
급 발진의 사고유형을 살펴 보자면 엔진출력이 높은 자동차로서 차량을 출발시 기어변속단을 D변속단에 두고서 출발시에는 차량이 약간의 시간차가 필요 합니다 그런대 차량을 운행 하시는 분께서 성질이 급하다고 할까요 아니면 어떤상황에 의하여 급한일이 발생 하다보니 운전자는 차량을 급히 출발 하려는대 가속페달을 밟을시 바로 출발되지않고 굼뜨게 차량의 출발이 지연되다보니 운전자 가급한 나머지 그시간을 참지 못하고 가속페달을 더깊게 조작하면서 엔진은 그시기가 급가속이 이루어 지는 시간차에 가속페달을 밟으면서 엔진은 급가속이 되면서 급발진처럼 자동차가 반응 하게되면서 운전자는 급발진이라 오인하고 가속페달을 브레이크 라 생각하고서 가속페달을 더욱 강하게 조작하므로서 엔진의 회전수는 처대치로 상승 하몐서 고회전대면서 밋션에서는 순식간에 급발진 하면서 기어변속이 자동으로 이어지면서 속도가 급격히 상승하면서 차량의 최고속도로 주행하게 됩니다
급발진 사고 예방 방법으로는 차량을 출발시 기어변속단을 수동기어 1단 내지는 2단으로 변속하시고 가속페달을 천천히 밟으시면 차량이 부드럽게 출발 됩니다 그리고 차량의 주행속도가 30 km/h에서40km/h 정도의 속도가 되시면 이때에 기어변속단을 D위치로 변속 하시고 가속페달을 조작시에는 항상 가속페달을 가볍게 조작 하시고 운행 합니다 그리고 주행중 혹시나 엔진회전수가 급상승 하게되면 기어 변속단을 N 중립으로 변속하시면엔진은 회전이 되나 엔진이 차량을 추진하지못하게됩니다 기어변속단을 N 으로변속시에는 차량은
타력운행 으로 주행됩니다 엔진이 급가속되드라도
차량은 추진하는 힘이 떨어지게되므로서 엔진의 회전수은 급상승 하드라도 차량은 추진되지않읍니다 오토에틱자동차는 엔진과밋션사이에 장착되 토크 컨버터을 회전하면서 유압이 생성되므로서 차량이 추진하는것 입니다 그러니 사실상 오토메틱자동차을 유체클럿치라고 부름니다
그러니 오토메틱자동차는 기어변속단레버는 기어변속시 유압 콘틀럴 레버로 보시면됩니다
그리고 오토메틱자동차는 클럿치페달만 없지 D변속단을 제한 나머지는 모두 수동방식 입니다
그러기때문에 P 파킹 변속단은 오토메틱밋션에서 유일 하게 기계식 결착타입 입니다 그리고 나머지는 모두가 차량엔진의 구동이 멈추게되면 어떻한 기어변속단으로 기어을 치압하게되면 모두기어가 N 중립으로 되는것 입니다 그러니 주차시에는 반드시 기어레버는 P파킹 에 변속하시어 차량이 저절로주행하지 않도록 결착 하시기 바람니다
엔진가동을 멈추엇을시에는 밋션기어의 R .N . D. 3 . 2 .1. 이타입의 밋션과 P.R.N.D. + - 스포츠 모드 기어변속 타입도 마찬가지 입니다
참고 하시고요
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