sm3 네오 15년식 배터리 교체 후 전압 알터네이터
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오늘 오전에 차량이 방전이 되서 저번에도 몇 번 방전이 된 상태여서 배터리 교체를 했는데 출장 정비사님이 교체해주신 후 새 배터리 전압 충전상태 확인을 해주셨습니다.
첫 시동 후 13.1V정도에서 유지가 되서 시동을 끈 후 정비사 분이 13.5~14V정도가 나와야하는데 충전이 안되는 것 같다. 알터네이터나 벨트의 문제일 수 있다고 바로 정비소에 가서 점검을 받아보셔야될 것 같다고 하셨습니다. 그런데 그 후 한번 더 시동을 걸어서 재차 확인을 해주셨는데 그때는 또 14V까지 상승을 해서 유지를 하더라구요.
현재와 같은 현상에서 문제확인 방법이나 알터네이터의 문제가 맞는건지 아니면 일시적으로 가능한 현상인지 궁금합니다. 그리고 알터네이터 교체를 한다고 하면 신품과 재생품의 가격이 어느정도인지 궁금합니다.
첫 시동 후 13.1V정도에서 유지가 되서 시동을 끈 후 정비사 분이 13.5~14V정도가 나와야하는데 충전이 안되는 것 같다. 알터네이터나 벨트의 문제일 수 있다고 바로 정비소에 가서 점검을 받아보셔야될 것 같다고 하셨습니다. 그런데 그 후 한번 더 시동을 걸어서 재차 확인을 해주셨는데 그때는 또 14V까지 상승을 해서 유지를 하더라구요.
현재와 같은 현상에서 문제확인 방법이나 알터네이터의 문제가 맞는건지 아니면 일시적으로 가능한 현상인지 궁금합니다. 그리고 알터네이터 교체를 한다고 하면 신품과 재생품의 가격이 어느정도인지 궁금합니다.
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