현대자동차가 미국에 현지 공장을 세워 생산하고 있습니다.
아래 내용 참고하기 바랍니다.
현대자동차의 미국 진출은 한국자동차산업의 "1류" 진입을 더욱 가속화하는 한편 미국의 대한(對韓)자동차시장 개방 압력을 해소시킬 것이라는 점에서그 의미와 상징성이 크다고 하지 않을수 없다.
그동안 현대차는 세계적 명성에도 불구하고 해외생산비중이 세계10대메이커의 30%안팎보다 턱없이 낮은 1%에 지나지 않아 생산기지의 글로벌화가 절실했던게사실이다.
특히 2010년까지 세계 "빅5"에 진입한다는 야심찬 계획을 달성하기 위해서는 자동차의 본고장인 미국에 현지공장을 건립,"로컬메이커"의 한계를 극복하는 것이필수과제였다고 할 수 있다 .
이제 그간의 오랜 준비과정을 거쳐 미국 남부의 디트로이트라 불리우는 앨라배마에 외국자동차업체의 단일공장으로서는 가장 규모가 큰,연산 30만대 규모의공장 건립에 들어갔다니 빅5에 도전하는 첫걸음을 내디딘 셈이다.
현대차의 미국공장 착공은 분명 가슴 뿌듯한 일이지만 지난 80년대말 캐나다브르몽에 4억달러를 들여 공장을 지어놓고도 판매부진으로 몇년 못가 문을 닫아야 했던 현대차로서는 해외진출의 성공여부가 또한번 시험대위에 올려졌다고해야 할 것이다.
물론 캐나다 진출 당시와는 여건이 많이 달라졌다고 하지만 미국 현지화에 성공하기 위해선 넘어야할 산이 한둘이 아니다.
무엇보다도 미국내 생산 차량이 경쟁국 제품들과 비교해 가격경쟁력을 가질수 있느냐는 것이다.
현대차측은 미국공장의 인건비가 국내보다 높긴 해도 관세가 없고 물류비도 2~3%가 낮기 때문에 상당한 수익성이 있을 것으로 보고 있지만 현실은 그렇게 낙관적이지만은 않다.
아직도 현대차의 미국 판매가격은 경쟁차종에 비해 20% 가량 낮은 것이 사실이며 이것이 인기의 자장 큰 요인임은 부인할 수 없는 사실이다.
이같은 저가 메리트가 현지화로 인해 줄어든다면 판매에 큰 부담이 될수도 있다고 본다.
결국 어떻게 브랜드 가치를 높여 제값을 받느냐가 성공의 관건이라고 해도 좋을것이다.
현지에 동반 진출할 국내 부품업체들도 같은 사정이라고 볼 때,부품업체의 납품물량과 수익성 확보를 위한 전략도 동시에 마련되지 않으면 안된다.
또 국내 공장의 미국 수출 물량이 현지생산으로 인해 줄어들고 GM의 한국시장진출에 따른 현대차 국점수장의 가동률 저하도 극복해야 할 과제로 떠오르게 될 것이다.
이같은 문제들은 결국 연구개발 생산 판매를 유기적으로 연결하는 치밀한 글로벌전략에다 현대 특유의 도전정신과 추진력으로 풀어나갈수 밖에 없을 것이다.
[기자의 눈] 현대車 美공장이 주는 의미
현대자동차가 16일(현지 시간) 미국 앨라배마주 몽고메리시에 승용차 공장을 건설하는 '첫삽'을 뜬다.
앨라배마주와 몽고메리시는 현대차 공장을 유치하기 위해 경쟁 했던 켄터키 등을 압도하는 파격적인 인센티브를 제공하기로 약속했다.
주정부 등 공공펀드에서 2억3,660만달러, 민간펀드에서 1,820만달러 등 총 2억5,280만달러의 금융지원을 교통시설 마련과 종업원 교육에 사용한다는 제안을 한 것.
앨라배마주ㆍ몽고메리시가 이 같이 외국기업을 유치하기 위해 적극적으로 나서는 모습은 특별한 의미를 갖는다.
이곳은 과거 남북전쟁 당시 노예제도를 유지하려던 남군의 수도였으며 백인 우월주의 테러단체인 KKK단의 발상지로 유명하기 때문이다. 유색인종에게는 '지옥'같던 지역이 '천국'으로 바뀐 것. 상전벽해라고 할 만한 변신인 셈이다.
미국에서 가장 못사는 주 중의 하나로 꼽혔던 앨라배마의 이 같은 변화는 어떻게 보면 너무나 당연한 선택이다.
이곳은 지난 90년대부터 적극적으로 외국기업을 유치, 자동차산업의 중심지로 변신을 추진해왔다. 일본의 도요타ㆍ혼다에 이어 한국의 현대자동차 생산법인을 유치, 미국에서 대표적으로 유색인종 기업을 환영하는 지역으로 탈바꿈한 것.
특히 80년대 일본자동차가 대대적으로 미국에 상륙하자 '일본차 불매운동'을 벌이는 등 미국인들의 자동차산업에 대한 애착이 어떤 산업보다 크다는 점을 감안할 때 전향적인 변화라고 말해도 좋을 듯싶다.
따라서 자동차산업적인 측면에서 현대차가 미국에 공장을 짓는다는 것은 자동차 본고장에 '깃발'을 꼽았다는 산업적인 의미도 크지만 유색인종에 대한 편견을 없애는 역할을 할 수 있다는 의미가 있다.
현대차는 앨라배마주의 전격적인 지원에 맞춰 미국 현지 판매법인인 HMA, 할부금융사 직원 600여명 가운데 15명의 본사 직원을 제외한 전부를 미국 현지인으로 채울 계획이다.
현대차의 한 관계자는 "앞으로 미국 생산법인의 생산능력을 30만대로 늘리고 직ㆍ간접적으로 현지 고용인력을 5,000명 수준으로 끌어올릴 예정"이라고 강조했다.
현대차는 이 공장 건설을 계기로 미국의 소비자를 위하는 기업, 현지화 기업 이미지를 더욱 강하게 굳혀갈 계획이다.
자동차 판매 모델의 품질보증 기간을 미국진출 기업 가운데 최고 수준인 '10년, 10만마일'로 확대한 데 이어 대대적인 마케팅을 통해 글로벌 기업의 인지도를 높인다는 전략이다.
현대차는 미국에서 차를 파는 데 그치지 않고 한국의 문화를 전파하는 전도사 역할도 할 전망이다.
최인철기자<> [email protected]
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