안녕하세요 2012년식 1세대 k5 입니다
익명 작성일 - 안녕하세요.
HSD 일체형 쇼바 국내영업
유준선실장입니다.
저희 HSD 일체형 쇼바는
승차감용
복통식 쇼바(DT Type)이 있습니다.
감쇠력 15단 조절이 가능하여 승차감 조절이 가능하며,
차고조절이 가능한 제품입니다.
순정보다
코너링 좋아지며, 롤링이 감소합니다.
승차감이 좋아지는 차량도있습니다.
그 다음 모델로
단통식(MP Type)이 있습니다.
고속주행을 좋아하시거나, 가금 서킷가시는 분들을 위한 제품입니다.
기본타입인 DT Type(복통식) 보다 조금 더 단단합니다.
분의주신 내용으로
다운스프링 장착하셔도 됩니다.
하지만 다운스프링 하시는 분들이 다시 일체형으로 가시는 이유가 있습니다.
중복투자 하신다고들 하시죠~
뒤에만 업패드사용하셔서
앞,뒤 높이 맞추셔도됩니다.
그래도 자세를 원하신다면 일체형 추천드립니다.
HSD 일체형 쇼바
기본타입 DT Type
소비자가격 120만원(장착비포함) 입니다.
익명 작성일 - 1. 일체형 서스펜션에서 단통 복통?? 있던데 무슨차이 인가요
쇼바 구조 생각하시면 쉽게 이해하실것같습니다.
보통 순정타입이 복통 (트윈튜브)통안에 통이또있고 가스와 오일이 같은공간에 존재한다고 생각하시면됩니다.
일체형 단통식(모노튜브) 쇼바 자채가 실린더이며 가스와 오일층이 완벽히 분리되어있는 구조 입니다.
2.Lpi 차량이라서 앞이 붕뜨는것이 보기 싫은데
일체형 다운스프링 밖에 답이 없나여
순정서스에 업패드 넣어서 앞뒤 맞추는건 위험한지요
우선 프런트 휀다가 비어보이는 문제때문이신것같네요.
비용상 다운스프링을 하시는게 가장저렴하며, 리어 업패드로 앞뒤 차고를 마추면 양쪽모두 붕떠보이기에
가급적이면 다운스프링 혹은 일체형 쇼바로 잡으시는게 좋을것같습니다.
... 위험한지요 안녕하세요. HSD 일체형 쇼바 국내영업 유준선실장입니다. 저희 HSD 일체형 쇼바는 승차감용 복통식 쇼바(DT Type)이 있습니다. 감쇠력 15단 조절이 가능하여...
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