서해안 기름유출사고좀 자세히 내공20

아시다시피 서해안에 배가 충돌하여 사고의 원인이 됀것입니다.. 보상도 안해주고.. 피해자만 묵묵히 기름을 걷어내고 있습니다.. 대부분 80대 할머니,할아버지인데.. 태어날때부터 가꿔온 바다를 사람의 실수로,.. 이렇게 돼버렸습니다. 사람의실수.. 화재만 있는것이아니라 이런 경우도 있습니다 . 95년 에도 이 사건이 있었는데요.. 아직까지도 그사건의 기름이 나온다고 합니다... 앞으로 12 년 .. 아니 12년 이상의 노력이 필요합니다.. 보상이 안돼면.. 봉사라도 하지.. 원망해도.. 어쩔수 없는것... 그리고 동물들의 질식사.. 오리, 물고기, 굴, 새 등등 많은 피해가 가고 있습니다. 동물들이 무슨 죄가 있길레..  자원봉사자들은 18세 이상이라고 합니다. 고3 이상.. 보호자 확인 없이는 턱도 없다죠.. 아마..

이번 해양 원유 유출사고는 인천대교 공사에 투입됐던 해상 크레인을 2척의 바지선으로 경남 거제로 예인하던 중 한 척의 바지선 와이어가 끊어지면서 해상 크레인이 유조선과 충돌, 발생했다는 것이 이제까지 드러난 원인이다.

그러나 이 과정에서 바지선과 유조선, 항만 관제실이 과연 제 역할을 다했는지는 의문으로 남는다.

사고를 촉발한 바지선의 경우 사고 당시 악천후 속에서 예인 와이어가 끊어지며 통제 능력을 잃은 것으로 추정되지만 와이어가 끊어졌더라도 해상 크레인에 접근, 예인선 자체 힘으로 밀어내면 유조선과의 충돌을 막을 수 있었을 가능성이 높다.

쇠줄은 왜 끊겼을까. 쇠줄의 견인 한계수치를 제대로 확인하지 않았을 가능성이 높다. 이 경우 무리하게 크레인 선을 끌다가 쇠줄이 끊겼을 것으로 볼 수 있다. 이게 원인이 아니라면 높은 파도와 강한 바람 등 악천후로 쇠줄이 인장강도를 넘어 절단됐을 수도 있다. 아니면 쇠줄의 노후나 불량 가능성도 없지 않다.

사고 유조선(허베이 스피리트호)도 충돌을 막기 위해 사전에 충분한 노력을 기울였는지 눈여겨봐야 할 부분이다.

대산해양수산청 조사에 따르면 사고 2시간 전부터 항만 관제실과 예인선, 해상 크레인, 유조선간 교신이 이뤄졌으며 충돌 50여분 전에는 유조선에 안전조치를 요청하기도 했다. 이 과정에서 유조선은 배 앞쪽의 닷(앵커)을 올려 수십m를 이동했으나 사고 자체를 막지는 못한 것으로 알려졌다.

대산해양수산청 등 항만 당국도 풍랑주의보 속에서 3000t에 이르는 거대한 해상 크레인을 운항토록 허가한 점과 사고 2시간 전부터 해상 크레인의 운항 경로가 의심스러웠는데 적절한 안전조치를 취했는지도 주목해야 할 대목이다.

결국 예인선, 유조선, 항만청 관계당국이 사고 전에 적절한 대비와 조치를 취했더라면 국제적으로도 부끄러운 사상 최악의 해양 오염 사고는 피할 수 있었던 것 아니냐는 아쉬움이 남는다.

해양수산부의 빗나간 예측과 방제 전문성 부족, 그리고 지휘체제의 혼선 등이 피해를 확산시켰다는 지적이 높다.

해양부는 사고 직후 24시간이 걸려야 기름이 해안에 도착할 것이라고 밝혔다. 그러나 바람의 방향이 서쪽에서 동쪽으로 바뀌면서 기름띠는 13시간 만에 연안에 도착, 대처를 늦게 하는 바람에 피해를 키웠다.

사고 해역에 높이 1m의 I자형 오일펜스를 설치했지만 2∼4m의 강한 파도 때문에 오일펜스는 무용지물로 전락해 기름이 급속히 해안으로 번졌다. 지휘체제의 혼선으로 방제작업이 비효율적이었다는 지적에 따라 충남도는 이날 오전 최민호 행정부지사를 현장에 급파, 육지의 피해 복구를 직접 지휘하도록 했다. 해상의 피해는 해양수산부가 담당하기로 했다.

요건 방금전에 복사?해온것...

정말 답답하네요.. 서해안을 어떻게 할지..

제가 초등학교 2학년 인데... 서해안 기름유출 사고에 대하여 관심이 되게 많습니다.

어리다고 얕보지 말아 주셨으면 좋겠습니다.

이미 모두들 알다시피 서해안에서 기름 유출 사고가 났습니다.

제가 아는 바로는 서해안 쪽으로 가던 유람선때문에 난 걸로 알고 있습니다.

제가 텔레비전 쪽으로 보니까 여러가지 새들이 기름때문에 많이 죽어있더라고요.

여러 지층으로 쌓여 있기도 하고요... 지층이 생기기까지

1. 기름이 부어졌슴.

2.파도가 들어오면서 기름과 뒤섞임.

3.썰물로 인해 바닷물이 빠져나감

4. 기름과 뒤섞인 모래가 밑으로 들어감.

5. 다시 들어오고 나가기를 반복하며 지층이 생김

기름에 발을 넣어보니까 발이 물에 찬 것처럼 안으로 깊이 들어간다고 하더군요.

※ 저는 물론 저를 뽑아주시면 감사하겠지만 뭐, 않 뽑아주셔도 괜찮아요.

어린애라고 얕보지 마십시요.

기름유출 사건은 유조선과 선박이 부딪혀서 남해안 바다에 침범했습니다.

그 때 기름 유출 된 양 만큼만 해도 1만5000천이나 유출되었습니다.

우리나라 기름유출 사건과 비슷한 일이 있었던 나라도 있습니다.

일본에서는 엄청난 양의 기름 유출사건이 발생하였습니다.

하지만30만인원이 1~2달 정도 기름을 닦아내서,

지금은 다시 푸른바다로 돌아 왔습니다.

우리도 이제 모두 힘을 합쳐 남해안 바다를 되돌립시다.