진고도와, QNH, 지시고도의 관계

1) 전이고도 이하에서, 지시고도를 사용한다는게 맞는말인가요? 아니면 진고도를 사용한다는게 맞는말인가요?아니면, 진고도이자 지시고도 인건가요...?

전이고도 이하에서 QNH setiing을 한다가 맞습니다. 조금 더 설명하면 항공기의 고도계는 기압고도계입니다. 기압고도계는 항공기에 기압계 수정치를 얼마로 맞추느냐에 따라 지시하는 고도가 달라집니다. 따라서 지시도고는 내가 어떤 수치를 기압고도계에 입력하느냐에 따라 달라지는 겁니다.

따라서 지시고도는 기압고도, 진고도 모두 될 수 있습니다. (29.92inhg 세팅을 하면 기압고도, 비행하는 지역의 평균기압을 세팅하면 진고도가 되는겁니다)

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2)제가 인터넷에서 찾아본 바로 지시고도 정의가

1- 고도계에 표시되는 계기고도

2-인근 공항, 비행장의 고도계수정치를 고도계에 세팅한 값

1번에 따르면 눈에 보이는 그대로 계기값이 나타난 값이니까, 절대고도 진고도 다 되는거 같고

2번에 따르면 바뀐다에 초점이 맞춰진 거같은데 두개가 양립할수있는 정의인가요?

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두개 모두 반만 맞습니다. 지시고도란 둘 모두가 성립되어야 합니다. 1에서 설명을 했죠?(이해 한되면 댓글로 질문하세요)

또 여기서 절대고도라는 말이 나왔는데, 절대고도는 절대적인 항공기의 높이를 말하는 고도입니다. 절대고도는 기압계 수정치로 말하면 QFE 세팅이 되겠네요. (항공기의 고도가 3000ft일 때, 항공기 아래 산이 1000ft라면, 절대고도는 2000ft가 되는 겁니다.)

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3)★★

진고도 = 공항 표고 (진리값) + 공항-항공기 높이(진리값)

QNH = 공항 표고 (진리값) + 공항-항공기 높이(변수)

지시고도 = 공항 표고 (변수) + 공항 - 항공기 높이(변수)

날씨가 추워지면 진고도 값이 지시고도 값보다 작다는 말이 사실은,

QNH값이 지시고도 값보다 작게 나온다는 말이고,

공항 - 항공기 (변수)값은 같이 가지고 있으★므로,

지시고도의 공항표고(변수) 값이 온도가 낮음 = 공기밀도 낮음 = 길이 길어짐

으로 인해 QNH 보다 높게 나오고,

QNH를 포함하는 개념인 진고도보다도 높게 나온다고 봐도 괜찮을까요 ㅜㅜ

(진고도의 진리값으로 계산해도 지시고도의 변수값이 크게 나올것이므로)

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이것은 1, 2가 완벽하게 이해가 된 후에 질문해 주세요. 애초에 1, 2에서의 개념이 정리가 되어있지 않으면 이해할 수 없습니다.