직류 분권 전동기에서 토크가 왜 회전속도에 반비례 하나요?

직류 분권 전동기에서 토크가 왜 회전속도에 반비례 하나요?

작성일 2020.02.22댓글 1건
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애초에 전동기에서 회전수 개념이 이해가 안갑니다.


직류 발전기는 플레밍의 오른손 법칙으로

자기장을 회전자가 끊을 때 발생하는 유기 기전력으로

전기를 발전..

그래서 원동기로 저희가 회전속도를 조절할 수 있죠.


하지만 전동기는

플레밍의 왼손법칙에 따라 전기와 자계가 수직으로

만나게 해서 토크를 만드는 건데..


결국 이 회전자가 토크가 생겨서 회전을 하는거잖아요?



그러면 직류 분권 전동기를 생각해 봤을 때


계자 전류는 일정하니깐 전기자 전류가 상승했을 때


토크는 상승하고 토크가 상승하니깐 회전수가 증가해야

하는게 정답아닌가요?

어떻게 토크랑 회전수를 따로 볼 수 있는거죠?


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profile_image 익명 작성일 -

기계에 대해서...설명이 필요한 부분이네요.

실제로 dc모터 가지고 전류랑을 늘려주면 전류량이 클수록 토크도 강해지고 회전수도 빨라집니다.

근데 왜 저런 표현이 나오냐하면,

토크란, 회전운동을 만드는 회전력의 크기이지요?

같은 에너지가 공급된다면 모터가 만들수있는 회전운동에너지는 항상 같습니다.

그럼 축에 붙은 질량체의 회전 관성에의해 실제 토크와 회전수가 결정이 되게 되는데, 이 회전 관성이 클수록 속도가 느려지고 토크가 커지게됩니다. 전체 에너지는 같고요.

이런문제때문에 무부하 모터를 그대로 연결해 쓰게되면 부하에따라 토크와 회전속도가 들쭉 날쭉해져서 보통 축의 원래 회전수보다 훨씬 낮은 회전수를 가지게 하면서 토크를 키울수있는 기어구조를 붙여서 사용하는 편이지요.

그래서 모든 조건이 같을때 회전수가 낮아지면 더 큰 토크를 만들수 있다고 하는겁니다.

추가로 기구의 회전 관성자체가 너무 커질경우, 각가속도를 변경하는데 더 큰 토크를 필요로 하기 때문에 일정 전압으로 모터를 구동하는경우 급격하게 소비전력이 올라가는 경우가 있습니다.

그래서 이런 일을 방지해야하는 경우엔 모터에 공급전류를 일정수준 이하로 제한하는 회로를 달기도 합니다.

토크가 왜 회전속도에 반비례 하나요?

... 그래서 원동기로 저희가 회전속도를 조절할 수 있죠.... 결국 이 회전자가 토크가 생겨서 회전을 하는거잖아요? 그러면 직류 분권 전동기를 생각해 봤을 때 계자 전류는...

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