Blocking'
1.이륜차에서 카운터스티어란 무엇을 뜻하나요?(자동차에서 발생하는 오버스티어를 컨트롤하기 위한 것이 아닌)
여러가지로 설명이 필요한데 온로드와 오프로드 거의 비슷하며 가고자하는 반대방향으로 핸들을
돌리는 자세를 말합니다...하지만 실제로 해보면 자전거나 바이크나 직선으로 달리던중 어느쪽이나
핸들일밀면 미는쪽으로 넘어지게 됩니다...그래서 실제로 계속 핸들을 밀고있지는 못합니다
아래 사진처럼 코너에서 왼쪽으로 돌고있지만 핸들(전륜)은 바깥쪽을 보는듯한 자세가 나오죠
이건 핸들을 우측으로 틀어서가 아닙니다...똑바로 가고있다 바이크를 왼쪽으로 기울이며
스로틀을당기면 뒷바퀴가 바깥쪽으로 밀려나가게 됩니다...그럼 라이더는 핸들을 똑바로
붙잡고있지만 밖에서 보기에는 오른쪽으로 돌린것처럼 보일뿐이죠
2.이륜차에서 린 인 턴을 할때 핸들을 안꺾는것 같던데 핸들을 꺾지 않으면 어떻게 코너링을 하나요?
이륜차는 가고자하는쪽으로 기울이면 바퀴의 내측면이 닿으면서 선회하게 되어있습니다
타이어의 중심부가 아닌 좌측이나 우측이 닿는다면 그쪽으로 돌게 되있습니다
3.자동차는 코너링을 할 때에 바깥으로 기울어 지고 이륜차는 안으로 기울어 지는데 그 이유는 뭔가요?
자동차는 밖으로 팅겨져 나가려고하는 힘때문에 내측휠보다 외측휠쪽에 하중이 실리게되죠
이건 원심력때문에 그렇습니다...이륜차는안쪽으로 기울게되는데 기울이지않으면 직선주행이
되버리거나 외벽을 받아버릴수밖에 없는상황이됩니다...동그란 경기장을 도는데 바이크를
기울이지않고 핸들만 돌리게되면 돌린 반대쪽으로 넘어져 버리기때문입니다...글로의 설명이라
어려운편인데 왼쪽으로도는 운동장 경기에서 핸들만 왼쪽으로 돌리면 바이크는 오른쪽으로
넘어지게(기울어지게) 되고 그럼 바로 외벽을 받아버리는상황이 생기게 됩니다
뒷바퀴가 바깥쪽으로 밀려나가고있는 상황에서 핸들을 안쪽으로 꺾어버리면 바이크는
기울어진상태를 탈출해 똑바로 서버리며 직선으로 나가거나 원심력을 이기지못해
바깥쪽으로 팅겨져 나가게 되겠죠
노란잠수함 직접작성
