mtb, 로드 구동계 차이 큰가요?

mtb, 로드 구동계 차이 큰가요?

작성일 2019.11.01댓글 4건
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현재 알투스 변속기를 장착한 스페셜라이즈드 MTB를 소유하고 있습니다. 

하이브리드 자전거 구매하려고 합니다. 

좀 빠른 자전거를 알아보다 보니, 하이브리드에 로드구동계를 넣은 것들이 있더라구요. 

근데 디자인이 끌리는 자전거 (트렉입니다)를 보니 제가 원하는 가격대에서 로드 구동계를 장착한 모델은 없더라구요. 

여쭤보고 싶은 게,

1. 샥이 없고, 휠도 700c로 같고, 무게도 비슷하다고 가정했을 때, 로드 구동계를 장착한 모델과 mtb 구동계를 장착한 모델 사이의 '속도'에 대한 체감 정도의 차이가 클까요? (최고속, 속도 유지에 있어서 힘든 정도 즉 기어비?)

2. 80만원 대 또는 그 이하에서 빠른 하이브리드 자전거 추천 부탁드립니다.


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profile_image 익명 작성일 -

로드 구동계와 mtb 구동계가 구별되는 건 로드 구동계가 속력이 더 빠르기 때문이 아닙니다. 로드 구동계를 쓰면 속력이 더 빨라진다면, MTB 구동계를 쓸 이유가 없죠. MTB 대회도 (대부분) 결승선을 가장 먼저 통과한 사람이 우승합니다.

로드 구동계와 MTB 구동계가 근본적으로 다른 점은 질문에서 언급하셨다시피 기어비에요. 자전거에 따라 심지어 트리플 크랭크까지 있는 산악자전거와 달리 로드 구동계는 더블 크랭크가 일반적이죠. (물론 트리플 크랭크도 있기는 합니다) 기어비가 높다고 해서 자전거를 더 빨리 달릴 수 있는 건 아니죠. 아시다시피 그 기어비가 요구하는 파워를 낼 수 있어야 속도가 빨라집니다. 11-53t 조합으로 90rpm으로 페달을 돌리면 시속 65km는 넘어갈텐데, 이 기어비가 자전거에 있다고 누구나 이 속도를 낼 수 있는 건 아니지요.

두번째 질문도 답변은 마찬가지에요. 아예 터무니없이 무거운 자전거, 가령 18kg짜리 철티비와 9kg짜리 로드나 하이브리드를 서로 번갈아타면 자전거가 속력에 영향을 주겠지만, 이건 극단적인 조건이라 봐야지요.

profile_image 익명 작성일 -

1.기어비 차이도 있고 무게 차이때문에 차이가 있을 것 입니다.

2.자이언트 패스트로드 SL2 하이브리드 자전거 2020년

profile_image 익명 작성일 -

로드에 가까운 하이브리드면 자이언트 패스트로드 어드밴스1 정도를 추천합니다.

구동계 105입니다. ㅋㅋ 무게는 9.5kg

가볍고(무게를 중심으로), 700c 의 얇은 타이어를 쓴 자전거를 찾으시는게 나을듯합니다.

기어비는 로드처럼 바꿨더라도, 속도는 로드처럼 나지않습니다. 결국은 엔진(사람)이고,

힘든건 똑같습니다 :) 로드도 앞에 48t이상 뒤에 11t 는 진짜 정말 아주 엔진좋지않으면 쓸까말까한 기어입니다.

자이언트에서 나오는 ROAM 시리즈가 있는데 이는 MTB 쪽에 가까운 변종의 하이브리드로

셋팅은 MTB 처럼 해놓고, 변속기쪽은 아세라와 투어니로 로드와 MTB 의 중간으로 요상하게 셋팅해놓은

약간, 그래블바이크의 MTB 버전같은것도 있습니다.(요건 투어링할때는 좋아보입니다)

그밖에 수없이 많은 변종들이 있던데, 정말 자기에 맞는거 찾으려면 스펙하나하나 다 뒤져보셔야합니다.

profile_image 익명 작성일 -

GCN유튜브 ㅡ채널에서 실험한게 있을겁니다. 플랫바에서 드롭바로만 바꿔도 전력질주시 5km정도 빨라지더군요. 최고속도 외에도 로드구동계가 기어단수가 촘촘해서 30km 이상 고속주행에서는 적당한 케이던스 유지하며 항속하는데 있어 로드구동계가 훨씬 힘이 덜 듭니다.

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