로드 자전거 구매를 고민중입니다.

로드 자전거 구매를 고민중입니다.

작성일 2013.11.01댓글 1건
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 로드자전거에 입문하려고 하는 대학생입니다. 자전거 안 탄지는 7년 정도 됐고, 그 전에는 꾸준히 타고 다녔습니다. 요즘 자전거도 많이 보이고, 또 제가 자전거 타는 것을 좋아했던지라 다시 자전거가 타고싶어져서 요즘 자전거는 어떤가 찾아봤습니다. MTB, 하이브리드, 로드, 미니벨로 등이 있던데, 많은 분들께서 나중에는 로드로 갈아타게 된다고 하시더군요. 그래서 기왕이면 로드를 타자 싶어서 로드를 알아봤는데.... 가격대가 만만치 않네요. 대학생이라 돈은 많지가 않아서 이것 저것 알아보다가 한강 자전거의 미소 아스트로가가 그나마 입문용 로드 중에서는 최저가에 속하고 내구성이 좋다고 해서 일단은 미소 아스트로가를 생각중입니다. 그런데 또 막상 아스트로가를 선택하자니, 인터넷에서 찾아봐도 자전거에 대해서 모르는 점이 많았습니다. 그래서 질문드립니다.

 

 

1. 제가 수원시 영통구에 삽니다. 이 동네가 자전거 도로가 제대로 되어 있지 않아서 자전거를 타게 된다면 인도와 차도를 오가게 될 것 같습니다. 따라서 로드 중에서 인도 주행을 그나마 잘 버틸 수 있는 저가 로드자전거에 어떤 것이 있나요? 모양만 로드 말고 그래도 로드라고 불릴 수 있는 성능의 로드자전거요. 

 또한 현재 미소 아스트로가가 입문 로드 중에서 가장 튼튼하다고 해서 그 쪽을 생각 중인데, 아스트로가가 인도 주행시에 차체에 충격을 얼마나 받나요? 제 몸 불편한거 상관 없이 차체 충격만요.

 

 

2. 미소 아스트로가가 정가 43으로 가장 싼 로드에 속하는 것으로 알고 있습니다. 그런데 제 금전 사정으로는 저 가격도 좀 부담됩니다. (국민 입문로드라는 scr2는 가격이 50대에 드롭바도 교체해줘야 되서 엄두가 안나네요.) 그래서 좀 더 저가의 자전거가 있는 삼천리나 알톤 쪽을 알아봤는데 전부 알루미늄 차체에 더듬이 변속기나 구동계가 시마노 040이더라고요. 시마노 2300은 알겠는데 040은 잘 모르겠습니다. 둘에 어떤 차이가 있나요? 또 1번 질문에서 말씀드렸다시피 인도 주행도 종종 해야하고 차체에 충격이 좀 갈 수 있을 것 같은데 알루미늄 프레임은 충격에 얼마나 강한가요?

 

 

3. 제가 연립주택에 살기 때문에 자전거를 제 방에 보관하려고 생각합니다. 라이딩 이후 자전거를 방 안에 보관할 시 타이어 청소 등에 대해서 주의해야할 사항에는 무엇이 있나요? 또 방안에 못질을 하기가 힘든데 행어 말고 자전거를 고정해서 보관할 수 있는 방법엔 어떤 것이 있을까요?

 

 

4. 제가 7년만에 자전거를 타는 것이기 때문에 아스트로가를 구매할 시에는 온라인 구매보다는 전철을 타고 직접 매장에 가서 구매를 하려고 합니다. 그런데 서울 용산이면 수원 영통과의 거리가 꽤 되죠. 결국 최소한 수원역에서 영통구까지는 라이딩으로 가야 하는데 많이 위험하지는 않나요? 또 매장에 직접 방문해서 자전거 구매시에 어떠한 서비스를 받을 수 있을까요?

 

 

5. 제가 사는 동네 근처의 자전거 판매점은 삼천리와 알톤, 일반적인 자전거 판매점이 있습니다. 만약 아스트로가를 산다면 a/s를 받으러 용산까지 가기는 힘드니 주변의 자전거샵에서 정비를 받아야 할텐데요. 제 자전거의 판매점이 아닌 샵에서의 자전거 정비와 수리에는 어떤 것을 주의해야 하나요?

 

 

 

 

 

질문이 좀 많고 번거롭네요 ㅎㅎ;; 그리고 지금 생각하고 있는 기종이 아스트로가기 때문에 그것에 관련된 질문이 많습니다. 아마 자전거를 즐겨 타시는 라이더분들께서 답변을 해주실텐데요. 초짜가 이거 괜히 귀찮게 질문만 많다고 생각치 마시고, 신참 하나 새로 들어온거 너그러이 봐주시고 선배님들이 몇 가지 알려주신다는 생각으로 답변해 주시면 정말 감사하겠습니다.


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profile_image 익명 작성일 -

 1. 아스트로가는 크로몰리 프레임입니다.

 

    크로몰리는 알루미늄에 비해 탄성과 강성이 높아 얇은 구조가 가능하고 충격흡수율도 높습니다

 

    단점은 무게와 습기에 약한것인데 많이 개선되어서 알루미늄만큼은 아니지만 가벼워졌고

 

    녹슬걱정도 크게 안해도 됩니다

 

    (전문 브랜드들이 로드에 크로몰리를 안쓰는건 아무래도 무게를 줄이는데 한계가 있기때문이라고 봅니다

  

      가공또한 알로이가 유리해서 다양한 형태의 프레임을 만들 수 있죠)

 

    인도라는게 보도블럭을 말씀하시는거라면 어떤 로드건 피곤한건 마찬가집니다

 

    최대한 포장도로를 달리는것이 좋고 보도블럭이나 비포장을 달리게 된다면 그냥 서서타는게

 

    자전거나 라이더나 스트레스가 덜갑니다

 

    아예 작정하고 충격흡수장치를 장착한 스페셜라이즈드 루베 나 트렉의 도마니 같은게 아니라면 말이죠

 

 

2. 040 은 050 오타치신게 아닌가 싶네요

 

    050은 '투어니' 라는 이름을 갖고있고 로드구동계에 속하지 않습니다

 

    MTB 구동계 였다가 로드용 레버가 추가되면서 드롭바에도 사용이 되고는데 등급자체도 낮고

 

    구성도 '로드' 에서는 좀 벗어납니다 (설명하자면 너무 길....ㅠㅠ)

 

    크로몰리나 알루미늄의 수명을 물으셨는데

 

    밥먹고 자전거만, 그것도 무지막지하게 몰아대는 선수가 아닌이상 수명걱정은 하실필요 없습니다

 

    크랙이 발생하지 않는이상 '너무 낡아서 더는 못타겠다' 라고 할때까지 탈수있습니다

 

 

3. 그냥 벽에 기대놓는게 제일 좋습니다

 

    필요하시면 아래 사진같은 형태의 스탠드 추천드립니다

 

    보관뿐 아니라 정비나 청소시에 유용합니다

 

4. 보통 전조등과 후미등, 물통케이지 정도를 서비스해줍니다 (사장님 맘이니까 정해진건 없죠 ㅎ)

 

    후미등은 저렴한걸 써도 큰 문제 없지만 전조등은 시야를 확보하려면 따로 구매하셔야합니다

 

    서비스로 주는건 존재를 알리는정도의 역할밖에 못합니다

 

    그밖에 초기세팅이 확실하다는점이 이점이겠고 (택배로 받으면 엉망인경우가 많죠)

 

    미캐닉의 지식수준에 따라 크게 차이나지만 기본적인 피팅상담도 가능합니다

    

    그래서 저는 무조건 매장 구매를 추천하지만 교통비에, 시간에, 게다가 구매 이후엔 들릴수가 없다니

 

    참 애매하네요

 

 

5. 딱히 주의해야할건 없지만 그냥 해줄법한 정비도 공임비를 요구할수 있다는 단점이 있겠죠

 

   

     

 

    

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