불고기로드 엔딩에 나오는 일철 한번 분석해봄
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아마 여기 갤러들 대부분이 어렸을 적에 "짱구는 못말려: 불고기로드 편" 본 사람들 많이 있을거임
그리고 우리가 주목해야 할 부분은 이 영화의 엔딩 부분.
짱구네의 귀갓길을 다룬 부분인데 여기서 열차가 총 3대 정도 나옴
이걸 한번 분석해 볼거임
1. 도카이도 신칸센
또 넙니까 JOAT??
영화를 본 사람들은 알겠지만 이 영화의 중반부 배경이 아타미 + 이즈반도(태안반도)라는 걸 알 수 있음
당연히 아타미에는 신칸센 정차역인 아타미역이 있으니 도괴네 신칸센도 서겠지?
일단 영화 개봉 연도가 2003년이니 300계가 당연히 들어감
그리고 당시 다이어 기준으로 오후 9시 56분에 아타미역에서 코다마 486호가 출발했는데
아타미역 시계탑에 표기된 시간이 오후 9시 55분이었으니 짱구네가 탄 열차는 코다마호가 맞음
근데 1분 안에 어케탔노 시발롬들아
그리고 이 장면 ㅇㅇ
일웹에서도 이 장면을 보고 "분명 도쿄역이다" VS "아니다 시나가와역이다" 로 나뉘었었음
만일을 대비해서 항공사진을 좀 가져옴
(시나가와)
(도쿄)
도쿄 쪽의 선로 형태가 약간 타원 모양인 반면에 시나가와는 부채꼴 모양에 가까움
하지만 영화 쪽 선로 장면을 보면 오른쪽 부분이 약간 휘어져 있는 모습을 볼 수 있음 따라서 부채꼴 형태는 아니란 거지
따라서 여기는 도쿄역이라고 보는 게 더 좋을듯
2. 정체 모를 도쿄의 연두색 전철
이렇게 신칸센 타고 도쿄까지 들어오는 데는 성공함
문제는 그 다음에 바쁘게 다른 전철로 환승하는데 일웹에서는 이거 보고 또 갈리더라
저 연두색+녹색 라인 때문에 햇갈린 사람들 많았을 듯
근데 히가시에서 굴리는 열차 중에 시나가와-도쿄 전부 정차하고 연두색 라인을 쓰는 노선은
갤럼들 모두 알겠지만 산수선 밖에 없음
뭐 같은 회사에 색깔도 같다면 요코하마선도 있긴 한데
니는 ㅅㅂ 아예 반대편으로 가잖아
꺼져라
3. 도부 철도?
니가 왜 거기서 나와
일철 파본 사람들은 알겠지만 짱구는 못말려의 배경은 카스카베역이 있는 카스카베시임
여기는 도부 노선이 직통 연결된 곳이기도 하고 (20000?계 맞?나)
여기서 의문점은 방금 전까지만 해도 야마노테선을 보여주다가 왜 갑자기 도부네 똥차를 보여주냐는 거임
그렇다면 어디에서 분명 환승을 했다는 건데
여기에서 또 갈렸더라
JR 아키하바라역에서 하차했다
VS
JR 우에노역에서 하차했다
일단 둘 다 도메 히비야선으로 환승 가능하고 키타센쥬역에서 도부 이세사키선으로 갈아탈 수 있음
일단 아키바에서 환승하는 게 더 시간적으로 보나 비용적으로 보나 이득이겠지만
적은 확률로 우에노에서 내렸을 수도 있었을 듯
쓰고 보니 존나 영양가 없는 글이네
ㅅㅂ
일본 철도 갤러리