파리바게뜨 '증차 요구' 파업 조합원 40여명 전원 해고
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노조의 주장에 따르면 민주노총 화물연대 노조는 지난 4월 SPC그룹과의 줄다리기 논의 끝에 화물차 2대를 증차하기로 합의했다.
증차된 차량의 노선과 운영방식에 대해서는 운수사인 고려운수가 최종 결정하고, 민주노총과 한국노총 등 양대 노조는 각각의 운영방식안을 SPC그룹에 전달하기로 했다.
하지만 SPC그룹이 민주노총에서 제시한 운영방식안은 효율성이 떨어져 비용이 증가한다는 이유로 돌연 차량 증차를 거부했다고 주장했다.
이후 민주노총과 한국노총, 운수사간 합의를 통해 차량 증차 여부와 운영방식안을 새로 제출하라고 요구했다.
증차가 되지 않고 노선 조정마저 이뤄지지 않자 민주노총 화물연대 광주본부 2지부 SPC지회 소속 조합원 40여명은 파업에 들어갔고, 이날 사측으로부터 전원 해고 통보를 받았다.
https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0005609344
노조의 주장에 따르면 민주노총 화물연대 노조는 지난 4월 SPC그룹과의 줄다리기 논의 끝에 화물차 2대를 증차하기로 합의했다.
증차된 차량의 노선과 운영방식에 대해서는 운수사인 고려운수가 최종 결정하고, 민주노총과 한국노총 등 양대 노조는 각각의 운영방식안을 SPC그룹에 전달하기로 했다.
하지만 SPC그룹이 민주노총에서 제시한 운영방식안은 효율성이 떨어져 비용이 증가한다는 이유로 돌연 차량 증차를 거부했다고 주장했다.
이후 민주노총과 한국노총, 운수사간 합의를 통해 차량 증차 여부와 운영방식안을 새로 제출하라고 요구했다.
증차가 되지 않고 노선 조정마저 이뤄지지 않자 민주노총 화물연대 광주본부 2지부 SPC지회 소속 조합원 40여명은 파업에 들어갔고, 이날 사측으로부터 전원 해고 통보를 받았다.
https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0005609344
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