카본 블랙

카본 블랙

보통 탄화수소를 부분적으로 연소시켜 그을음 형태로 얻는다. 주로 자동차 타이어 및 다른 고무제품의 강화제와 건조 피막의 은폐력이 큰 검은 색소로 인쇄용 잉크, 페인트, 먹지 등에 사용한다. 또한 보호막, 플라스틱, 전자회로의 저항기로도 쓰이며 강화 충전제로 사용하여 내마멸성과 내연마성을 크게 한다.

자동차 표준 타이어 무게의 1/4 정도가 카본 블랙이다. 유조차나 병원차 같은 자동차에 쓰이는 타이어는 정전하가 바퀴에 축전되는 것을 방지하기 위해 카본 블랙을 첨가하여 고무의 전기전도도를 크게 한다. 카본 블랙 입자는 보통 구형이며 흑연보다 규칙성이 작은 결정성 물질이다. 카본 블랙을 3,000℃에서 장시간 가열하면 흑연으로 변한다. 지금까지 알려진 대단히 미세한 입자로 된 물질 중에서 카본 블랙은 제조공정에 따라 입자의 크기를 다양하게 변화시킬 수 있는 물질이다.

채널 블랙은 그을음이 나는 불꽃을 철로 된 채널에 접촉시켜 그을음을 만들고, 이 채널을 고정된 긁음 장치에 긁어서 얻는다. 노(爐) 블랙은 연소로에서 여러 가지 종류의 액체 혹은 기체 탄화수소를 불완전 연소시켜 얻는다.

서멀 블랙은 진공 상태에서 탄화수소를 가열한 내열재와 접촉시켜 탄화수소를 분해해 얻는다. 오래전부터 흑색 색소로 알려진 램프 블랙(유연이라고도 함)은 통풍을 조절할 수 있는 용광로 속에 있는 얕은 팬 용기에 콜타르를 분별증류한 크레오소트 같은 기름을 태워 심한 연기를 만들어 얻는다.

아세틸렌 블랙은 진공상태의 내화용 연소실에서 800℃까지 예열한 아세틸렌 기체를 열분해시켜 얻는다. 이것은 건전지와 같이 전기전도도가 커야 하는 물질에 이용된다.