에펠 탑

개요

프랑스 파리 마르스 광장에 있는 철탑. 높이 324m로 파리에서 가장 높은 건축물이며, 매년 수백만 명이 방문하는 세계적인 관광명소이다. 이를 디자인한 교량기술자 귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)의 이름을 따서 명명했으며, 1889년 프랑스 혁명 100주년 기념 세계 박람회의 출입 관문으로 건축되었다. 에펠 탑은 1930년 뉴욕의 크라이슬러 빌딩이 완공될 때까지 세계에서 가장 높은 구조물로 자리를 지켰다.

역사

1889년 프랑스 정부는 프랑스 혁명 100주년 기념 박람회를 계획하면서 이에 적합한 기념물의 설계안을 공모했다. 100여 점의 설계안이 제출되었으나, 100주년기념위원회는 유명한 교량기술자 귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)의 설계안을 채택했다.

높이 300m의 노출격자형 철구조를 세우려는 에펠의 구상은 경이와 회의를 불러일으켰으며 미학적 측면에서도 적지 않은 반대를 받았다. 조금이라도 이와 비슷한 구조물은 여태껏 지어진 적이 없었을 뿐더러 이 탑은 로마에 있는 성 베드로 대성당의 돔이나 기자의 대(大)피라미드보다 2배나 높았다.

그러나 이러한 옛날 기념물과는 달리 에펠의 탑은 적은 노동력과 싼 비용으로 짧은 기간에 건설되어 1889년 3월 31일 준공식을 했다. 에펠탑이 대중에게 공개된 것은 그해 5월이었다. 에펠 탑은 1930년 뉴욕의 크라이슬러 빌딩이 완공될 때까지 세계에서 가장 높은 구조물로 자리를 지켰다. 에펠 탑은 원래 20년만 전시하고 해체할 계획이었으나 20년이 되던 1909년 라디오 송신탑의 기능이 인정되어 존속하게 되었다. 제2차 세계대전 후에는 텔레비전 방송용 안테나가 설치되었다.

에펠 탑(Tour Eiffel)

구조적 특징

건설 당시 노출격자형 철구조물을 세우려는 에펠의 구상은 경이와 회의를 불러일으켰고 미학적 측면에서도 적지 않은 반대를 받았으나 마침내 미학적 가치를 입증했다. 풍력 등의 하중을 받는 금속 아치와 금속 트러스의 성질에 관한 앞선 지식을 활용해 건설된 이 구조물은 토목공학과 건축설계 분야의 일대 혁명을 예고하였다.

324m 높이, 1만 8,038 개의 철골, 250만 개의 리벳으로 만들어졌으며, 4개의 반원형 아치로 이루어져 있는 탑의 기단은 공학적인 배려와 함께 에펠의 예술감각을 보여주고 있는데, 여기에는 곡선을 따라 올라가는 엘리베이터를 설치해야 했다. 미국의 오티스엘리베이터회사에서 설계한 유리 승강기는 이 건축물의 주요특색으로, 에펠 탑을 세계 최고의 관광명소 가운데 하나로 부각시켰다.

1,665개의 계단을 오르면 2층으로 된 전망대에 도착하며, 전망대에서는 인근에 있는 샹 드 마르스(Champ de Mars), 샤이요 궁(Palais de Chaillot), 인류학 박물관을 비롯해 몽마르트의 사크레 꾀르(Sacré-Cœur) 대성당, 샹젤리제 거리, 개선문까지 한 눈에 보인다. 에펠 탑은 철골의 유지와 보존을 위해 7년 마다 도색작업을 하고 있다.

평가

에펠 탑은 건축 당시부터 많은 사람들의 반대를 받았다. 당시 파리 시내 건축물들이 중후한 석조건축으로 되어 있었던데 반해 골조만으로 이루어진 에펠 탑이 이질적인 것은 사실이었으므로 예술가를 비롯한 미학적인 관심이 있는 전문가들에게서 비난을 받았다.

소설가 기 드 모파상은 에펠 탑이 보이지 않도록 집의 창문을 반대 쪽으로 내었고, 점심은 에펠 탑 안의 식당에서 먹었는데, 파리에서 에펠 탑이 보이지 않는 유일한 곳이기 때문이라고 했다는 일화가 있다. 하지만 이후 철과 콘크리트, 유리를 활용한 근대적 건축물의 흐름을 선도적으로 예측한 사례로 인정받으면서 파리의 명물로 떠올랐다. 에펠 탑의 철골 노출 구조는 이후 건설된 철도역사, 교량 등의 구조물에 큰 영향을 끼쳤다.