두카티

요약 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group) 소속의 이탈리아 고성능 경주용 및 상업용 모터사이클 제조 브랜드.

1926년 안토니오 두카티(Antonio Ducati)와 그의 세 아들인 아드리아노 두카티(Adriano Ducati), 마르첼로 두카티(Marcello Ducati), 브루노 두카티(Bruno Ducati)가 함께 설립한 라디오 부품 제조회사인 라디오 브레베티(Radio Brevetti)를 전신으로 하는 이탈리아의 고성능 모터사이클 제조 브랜드로, 본사는 이탈리아 에 위치한다. 1935년에는 라디오 제조 과정에서 쌓은 기술 노하우를 바탕으로 파니갈레(Panigale)에 새로운 공장을 신축하며, 카메라와 전기 면도기 제조 등으로 사업을 확장하는 등 볼로냐 지역의 최대 제조업체로 성장하게 되었다.

이후 파괴된 철도 및 도로와 같은 기반 시설의 부재 상황에서 이탈리아 국민들이 갖게 된 개인 이동 수단에 대한 니즈를 파악하여 자전거에 장착 가능한 소형 엔진을 연구하여 1946년 9월에 48cc의 소형 엔진인 쿠치올로(Cucciolo)를 출시하였으며, 출시 이후 4년 동안 전 세계에서 20만대 이상 판매되었다. 1948년 이탈리아 정부에게 사업권을 양도하게 되는데, 1956년에 개발 및 출시한 데스모드로믹 밸브(Desmodromic Valve)가 적용된 대표적인 엔진들을 바탕으로 영국의 가디언지로부터 ‘모터사이클 계의 페라리’라는 평가를 받았다.

지속적인 연구 개발을 통해 엔진의 배기량 및 최대 출력을 포함한 경주용 모터사이클의 성능 향상을 위해 노력을 기울였다. 이러한 과정 속에서, 데스모드로믹 밸브 시스템을 장착한 Mark 3D, 트윈 엔진 시스템이 적용된 500 GP, 방진성이 우수한 L 트윈 엔진이 장착된 GT 750, 그리고 오늘날의 슈퍼바이크 대표 라인 모델의 전신인 Supper Sport 750(750 SS) 과 Super Sport 900(900 SS)을 출시하였다. 또한 1933년에는 펀 바이크(Fun Bike)라는 새로운 컨셉의 몬스터(Monster) 바이크를, 1994년에는 디자인과 성능면에서 호평을 받은 디자이너 마시모 탐부리니(Massimo Tamburini) 의 두카티 916이 출시되었다. 몬스터(Monster), 슈퍼바이크(Superbike), 하이퍼모타드(Hypermotard), 멀티스트라다(Multistrada), 디아벨(Diavel), 스트리트파이터(Streetfighter) 패밀리 라인들을 출시한다.

1985년 카스틸리오니(Castiglioni) 형제의 카지바 그룹(Cagiva Group)과 1996년 미국 사모펀드인 텍사스 퍼시픽 그룹(Texas Pacific Group)에 차례로 인수되었으며, 2012년에는 폭스바겐 그룹의 아우디 AG(Audi AG) 자회사로 최종 인수 및 편입되었다. 지속적인 기술 개발 및 경영 정상화를 통해, 2015년에는 전 세계적으로 총 54,800의 모터사이클을 판매하며 전년 대비 22%의 판매 증진을 기록하고 있는 상황이다. 또한 전 세계적으로 90개국 이상의 국가에 진출하여, 총 11개의 해외 지사와 3개의 생산 기지를 운영하고 있다. 국내에서는 두카티 코리아가 공식 수입원의 자격으로 두카티의 모터사이클을 판매하고 있으며, 서울과 부산, 대구 3곳에서 직영 지점을 운영 중이다.