목포대교
[ Mokpo Bridge , 木浦大橋 ]
- 요약
전라남도 목포시의 북항(北港)과 고하도(高下島) 사이를 연결하는 다리로 2012년 6월에 개통되었다.
목포대교
전라남도 의 북항과 의 사이의 바다를 연결하는 해상교량이다. 진입도로를 포함한 총 연장은 4129m이며, 교량 구간은 3060m( 900m, 접속교 2160m)이다. 너비는 20.9~24.5m에 왕복 4차로이며, 1번국도에 속하는 고하대로(高下大路)의 일부로 자동차 전용도로이다. (주)다산컨설턴트가 설계하고, GS건설(주)·현대건설(주) 등이 시공하였으며, 2004년 11월에 착공하여 2012년 6월 29일에 개통하였다.
교량 형태는 사장교인데, 상판 좌우에 각각 2쌍의 케이블로 지탱하는 일반적인 방식과는 달리 좌우의 케이블을 1쌍으로 줄이고 중앙에 1쌍을 설치하여 3쌍의 케이블이 상판을 지탱하게 하는 '3면배치(3-way) 케이블 공법'을 사용한 것이 특징이다. 중앙 부분에 높이 167.5m의 다이아몬드 모양의 주탑(主塔) 2개가 케이블로 연결되어 있으며, 주탑과 주탑 사이의 거리인 주경간장(主徑間長)은 500m이다. 수면에서 교량까지 높이는 53m로 5만t급 선박이 통행할 수 있다. 주탑과 케이블의 모양은 목포의 시조(市鳥)인 학 2마리가 목포 앞바다를 날아오르는 모습을 형상화한 것이다.
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