분기기의 종류

분기기의 종류는 선로의 종류와 형태에 따라 다양하나, 보통분기기와 특수분기기로 크게 나누어진다.

보통분기기는 일반적으로 궤도가 좌우로 갈리는 분기장치로 가장 완전하고 보편화된 분기기이다. 정거장의 대부분이 이 보통분기기로 시설되어 있으며, 종류에는 여러 가지가 있는데 대표적인 것이 편개분기기(片開分岐器)이다. 그 구성은 포인트(point:전철기)·크로싱(crossing)·리드(lead)의 3부분으로 되어 있다.

특수분기기의 종류는 다음과 같다.

① 승월(乘越)분기기(run over type turnout):분기선이 본선에 비하여 중요하지 않은 경우 또는 분기선을 사용하는 횟수가 드문 경우에 본선에는 2개의 기본을 사용하는데, 한쪽은 본선의 안쪽에 보통 첨단(尖端)레일을 사용하며, 다른 한쪽은 특수형상의 레일을 본선의 바깥쪽에 설치한다. 차량이 분기선에 진입할 때에는 첨단 부분은 방향을 잡아주고, 다른 쪽 본선은 차륜이 타고 넘을 수 있게 장치한 분기기이다.

② 복(複)분기기(double turnout):한 분기기에 또 하나의 분기기를 설치하여, 한 선에서 두 분기선이 분기되어 세 방향으로 갈라지는 것으로, 분기기의 구조와 설치는 보통분기기와 같으나, 분기점의 거리가 너무 짧아 불안하다.

③ 삼지(三枝)분기기(three-throw turnout):한 선에서 두 분기선이 같은 장소에서 분기되어 구성된다. 첨단레일 2조를 1조씩 전환할 수 있도록 하기 위하여 1조의 첨단레일을 길게 한다. 첨단레일 2개가 같은 점에서 겹치므로 조의 첨단레일에는 전철간(轉轍桿)을 달기가 곤란하다. 복분기기와 혼동하기 쉬우나, 복분기기는 분기점이 다른 곳에 있다는 점이 다르다.

④ 다이아몬드크로싱(diamond crossing):두 선의 궤도가 평면교차하는 경우에 사용하는 것으로 직각방향과 사각(斜角)방향이 있는데, 후자의 경우가 대부분이다. 다른 분기기와 다른 점은 포인트를 사용하지 않는다는 것이다.

⑤ 슬립스위치(slip switch):다이아몬드크로싱의 양 궤도 사이에 건늠선을 겹쳐서 설치하여 궤도 상호간에 직접 차량을 이동시킬 수 있다. 이에는 싱글슬립과 더블슬립이 있다.

⑥ 건늠선:평행 또는 이와 비슷한 궤도 사이에 건늠선을 넣는 것으로, 한 방향과 두 방향의 것이 있으며 4조의 포인트와 8조의 크로싱으로 구성된다.

⑦ 탈선 포인트(derailing point):곡선상에 분기기가 있거나 또는 측선(側線)에서 착오로 본선에 차량이 진입하여 발생하는 충돌과 기타 사고를 방지할 목적으로 차량을 탈선시키기 위한 분기기이다.