F-5E

요약 미국의 노스럽(Northrop:지금의 노스럽그러먼) 항공사가 개발한 전투기.

F-5E 타이거Ⅱ

분류	전투기
제작국가	미국
제작년도	1972년
사용국가	미국·한국·바레인 등 20여 개국
제원	길이 14.45m 너비 8.13m 높이 4.07m 무게 4,410kg 최대속도 마하 1.64 항속거리 2,863km 전투행동반경 1,056km

노스럽 항공사가 개발한 소형 경량의 초음속 전투기인 F-5A의 개량형으로서 F-5E 타이거Ⅱ(TigerⅡ)라고도 한다. 1969년 말에 미국 국방부는 유럽 및 아시아권의 우방국에 저가로 수출하기 위한 국제전투기개발계획(IFA:International Fighter Aircraft)을 세우고 1970년 11월에 F-5A를 기초로 재설계한 F-5E를 선정하였다. 1972년 8월에 1호기가 첫 비행을 하였고, 1974년부터 우방국에 본격적으로 수출되었다.

최대 이 2,268㎏(5,000Ibs)인 GEJ-85GE-21B 엔진을 장착하고 알루미늄 경합금 구조로 동체를 완전 재설계하여 중앙 날개 부분을 포함해 40㎝ 정도 확대하였으며, 연료 탑재량도 늘렸다. 주날개의 폭과 주날개의 면적이 증가하고 엔진의 추력이 증가함에 따라 추력 중량비와 날개면의 하중이 개선됨으로써 F-5A에 비해 기동성이 크게 향상되었다. 항공 전자장비와 무장 능력도 대폭 개선하여 F-5 시리즈로는 처음으로 FCS시스템인 AN/APQ-153/159 수색 거리측정 레이더를 장착하였다. 또 ASG-31 사격 조준장비 및 APX-101 피아 식별장비 등이 탑재되고, 동체 아랫부분과 주날개 아랫부분에 있는 5개의 무장 장착대에 최대 3,175㎏의 무기를 탑재할 수 있다. 기수에는 M39A2 20㎜ 기총 2문과 주날개에 AIM-9 사이드와인더 단거리 공대공 미사일이 1발씩 장착된다.

1991년 에서는 전장 차단 및 지상군에 대한 근접 항공지원 임무를 주로 수행하였다. 의 전력으로 100여 대가 동원되어 와 국경에 집결된 지상군에 대한 폭격 및 쿠웨이트 내의 병참시설을 공격하는 전력으로 운용되었다.

이 기종은 총 1,100대 정도가 만들어졌으며, 1986년 초에 공군에 2대를 인도한 것을 마지막으로 생산이 중단되었다. 한국 공군은 F-5E와 F-5F 기종을 200여 대 도입하여 운용하고 있는데, 1996년 11월과 2000년 11월에 강릉 동해상에서 추락 사고를 일으킨 바 있다. 또 2001년 1월에는 이륙 직후에 를 접는 순간 주날개에 장착된 AIM-9 공대공 미사일 1발이 오발 사고를 일으키는 등 공군이 운용하는 전투기 가운데 사고발생률이 높은 편이다. 2005년 7월 13일 전남 완도군 보길도 인근해상에서 2대가 추락하였으며 2008년 11월 4일에는 조종사 과실로 2대가 공중에서 충돌하여 1대가 추락하는 사고가 있었다.