항공기상

요약 항공기의 운항에 관련되는 기상을 연구하는 학문과 기상업무를 말한다. 현재 세계의 하늘에는 각양각색의 항공기가 저공에서부터 하부 성층권 사이의 영역을 비행하고 있으므로 항공기상의 연구분야나 업무도 광범위하다.

항공기는 이륙 ·상승 ·순항 ·진입 ·착륙 등 모든 단계에서 기상과 밀접하게 관련된다.

이착륙단계에서는 시정(視程) ·운고(雲高) ·풍향 ·풍속 ·강수 ·기온 등이 항공에 미치는 영향면에서 중요한 기상요소이므로, 비행장과 비행장 주변의 이들 기상요소를 정확하게 관측하고 신속하게 통보해야 함은 물론, 이들 요소의 양적예보도 해야 한다.

순항단계에서는 항공로상의 바람과 기온이 비행시간에 절대적인 영향을 주므로, 원거리 비행을 할 경우에는 광범위한 지역의 바람과 기온의 예보가 필요하다. 바람의 예보에 관련해서 제트기류(氣流)의 관측과 예보는 매우 중요한 몫을 차지한다.

또, 항공기는 이륙에서 착륙까지의 비행중에 뇌우 · ·(着氷) 등에 의하여 비행에 장애를 받을 뿐 아니라 최악의 경우에는 추락하기도 한다. 항공기 운항에 심각한 장애가 되는 이들 악천후를 탐지하고 예보하여 항공기에 통보하는 것은 운항의 안전을 위해 중요한 일이다.

위에 언급한 것 중에는 일반 기상업무를 수행하며, 필수적으로 포함되는 사항도 있으나 항공기에 미치는 영향이 심각하므로, 항공기상의 관점에서는 연구 대상으로 대두된다. 예를 들면, 비시정이나 하층바람의 연직시어(vertical wind shear)는 항공기 운항에 영향이 커서 그 통보가 절실히 요망되고 있으나 관측방법부터 연구해야 하는 문제 중의 하나이다.

또, 난류처럼 소규모 현상은 일반 기상관측망으로는 탐지되지 않으므로 조종사의 협력 없이는 그 실태의 파악이 곤란한 것도 있다.

현재 세계의 하늘에는 저성능의 소형 항공기에서부터 대형이고 고성능인 항공기에 이르기까기 각양각색의 항공기가 저공에서부터 하부 (成層圈) 사이의 영역을 비행하고 있으므로 항공기상의 연구분야나 업무도 광범위하다.