피아트

요약 1899년에 설립된 이탈리아의 최대의 자동차 회사.

1900년형 장 피아트

국가	이탈리아
업종	자동차
설립자	G. 아넬리
설립일	1899년
본사	피에몬테주 토리노
총자산	800억 5700만 달러(1999)
매출액	513억 3200만 달러(1999)

이탈리아 최대의 기업으로 자동차 외에도 농업기계, 철도차량, 선박기관, 항공기, 원자력, 우주개발, 제철, 비철금속, 고무, 석유, 건설에 이르기까지 다각경영을 하는 콘체른이다. 이탈리아 자동차 생산의 80%를 독점하고 이탈리아 군대나 북대서양조약기구(NATO)의 무기생산에도 깊은 연관을 맺고 있는 완전한 민간기업이다.

1899년 7월 11일 지오반니 아그넬리(Giovanni Agnelli)를 중심으로 하는 피에몬테주(州) 토리노의 귀족·부호 9명이 설립하였으며, 1906년 회사명을 현재의 이름으로 변경하였다. ‘Fiat’는 ‘토리노의 이탈리아 자동차회사(Fabbrica Italiana Automobili Torino)’의 머릿글자를 딴 것이다. 자동차회사로서는 드물게 풍부한 경제적 기반 위에서 순조로운 발전을 계속, 중소기업을 차례로 매수·합병하여 1979년 지주회사가 되었다. 승용차의 아우트비앙키·란치아·페라리, 트럭의 OM 등 각사를 산하에 두고 있다.

전세계 61개국에 지사가 있으며 모두 22만 3000명의 종업원을 거느리고 있다(외국에 11만 1000명). 또 생산공장이 242개(외국 167개), 연구소 및 개발센터가 131개(외국 61개)나 있으며 전 생산의 46%가 이탈리아 외에서 이루어진다.

조직은 자동차, 농업·건설기계, 상업용 운반기, 야금제품, 항공, 출판 및 홍보, 보험 등 모두 10개 부문으로 이루어져 있다. 2000년 3월 미국의 세계적 자동차회사인 제너럴모터스(GM)와 자동차 구매, 엔진개발, 자동차 금융 등에 관한 전략적 제휴를 체결하였다. 본사는 토리노에 있다.

2009년 세르지오 마르치오네 피아트 회장은 크라이슬러를 인수 합병하겠다는 계획을 발표하였다. 이후 2011년에 상당수의 크라이슬러 지분을 매입하였으며, 2014년 1월에 최종적으로 완전히 합병하여 피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA) 그룹이 출범하였다. 그룹이 출범하면서 본사는 네덜란드로 옮겼으며, 세법상 주소지는 런던으로 되어 있다.

FCA 그룹은 출범 이후 경영난에 시달리고 있는 것으로 보이며, 2015년에는 세르지오 마르치오네 회장이 직접 제너럴 모터스(GM) 메리 바라 CEO에게 메일을 보내 합병 의사를 타진하였으나 거절되기도 했다. 자금 확보를 위해 페라리 지분을 매각한다는 계획을 밝혔으며, 이후 중국의 장성기차, 현대 자동차 그룹, 르노 등과 합병 논의가 무성했으나 모두 무산되었다.

2019년 10월에 프랑스의 PSA(Peugeot S.A. 푸조) 그룹과 합병 논의에 돌입했다는 기사가 보도되었으며, PSA 그룹과 FCA 그룹이 1 : 1의 지분 조건으로 완전한 합병에 이사회의 만장일치 합의가 이루어졌음이 발표되었다. 2019년 12월 양사의 합병이 완료되었으며, 새로운 지주 회사의 이름은 스텔란티스(Stellantis)이다. 이로써 자동차 업계 규모 4위의 다국적 기업이 출범하게 되었다.