피스톤

요약 유체(流體)의 압력을 받아 실린더 속을 왕복운동하는 원판형 또는 원통형의 부품.

피스톤

가스나 그 밖의 유체에서 압력을 받아 왕복운동을 할 뿐만 아니라 피스톤의 왕복운동으로 가스 ·유체에 압력을 주어 압축력을 미치는 작용도 한다.

증기기관 ·내연기관 등 원동기의 주요 부분이다. 또, 유압기기 ·압축기(컴프레서) 등에도 사용된다. 목적에 따라 여러 가지 구조가 있다. 피스톤의 길이는 보통 안지름의 1.2배 정도이며 기능상 3부분으로 나눈다.

① 헤드부: 폭발가스의 고온 ·고압을 받는 천장부분으로 살두께는 열변형력 등에 견딜 수 있도록 고려되어 있다.
② 링부: 피스톤 주위에 2∼4개 홈을 파고, 여기에 특수로 만든 피스톤링을 끼운다. 피스톤링은 피스톤과 실린더 사이의 기밀(氣密)을 유지하는 역할을 함과 동시에 실린더 위의 기름을 긁어낸다.
③ 스커트부: 측압(側壓)을 받는 부분이며, 그 바깥지름은 실린더 안지름보다 다소 작게 하여 열팽창에 대비한다.

피스톤 중앙에는 피스톤핀이 지나며, 이 피스톤핀과 크랭크를 연결하는 막대[棒]를 연접봉(connecting rod)이라고 한다.

내연기관의 피스톤은 지름 4 cm 이하의 작은 것에서부터 지름 80 cm의 것까지 있다. 피스톤은 대체로 저속회전에 사용되는 것은 주철로 만들고, 고속기관에서는 Y합금(高力耐熱:알루미늄합금) ·실루민 등의 (輕合金)으로 만든다.