펄스제트

요약 제트엔진의 하나.

1개의 (duct:導管)와 공기흡입구, 자동개폐되는 리드로 이루어진 간단한 구조의 제트엔진으로, 램제트(ram jet)와 함께 덕트엔진(duct engine)에 속한다. 다른 제트엔진이 일정한 하에서 연속적으로 되는 데 반해 간헐적으로 연소되는 것이 특징이다.

흡입구를 통해 공기가 엔진으로 들어가면 리드밸브가 열리면서 연소실로 유도된다. 여기서 연료와 혼합되고 미리 예열된 스파크 플러그에 의해 한다. 폭발한 는 연소가스와 함께 덕트를 따라 분사되며 이 분사압력에 의해 추진력이 생긴다.

가스가 배출되면 연소실 내의 압력이 내려가므로, 새로운 공기가 리드밸브를 열고 들어와 연료와 혼합된 뒤 다시 폭발하는 과정이 반복되며 지속적인 추진력을 얻게 된다. 폭발횟수는 1분에 약 150번 정도로 상당한 과 열을 동반한다.

구조가 간단하고 값이 싼 반면 연료소비량이 많고 엔진의 수명이 짧아 많이 쓰이지는 않는다. 제2차 세계대전 중 독일의 V-1 추진기관으로 쓰이면서 널리 알려졌다.