회전계

요약 전동기의 축과 회전체의 회전속도 및 회전수를 측정하는 계기.

회전속도를 측정하는 것을 회전속도계, 회전수를 측정하는 것을 회수계라고도 한다. 을 응용한 원심력식 회전계는 옛날부터 사용되었다. 추를 어떤 축의 주위로 회전시키면 이 추가 받는 원심력은 회전속도에 비례한다. 회전속도에 따라 이동하는 추의 힘으로 축에 끼운 통(筒)을 움직이게 하며, 그 통이 이동한 거리로 회전속도를 알 수 있다.

의 발생은 회전수가 증가하면 전압도 증가한다. 따라서 전압을 측정함으로써 회전속도를 알 수 있다. 선박 등에 사용되고 있는 전기식 회전속도계가 바로 이것이다.

자동차·전차의 속도를 측정하는 속도계는 바퀴의 회전으로 을 회전시켜 그 자기장 안에 있는 가 맴돌이전류에 의해 끌리는 힘을 이용해서 회전속도, 즉 바퀴의 속도를 측정하게 되어 있다.

그밖에 일정한 너비를 가진 흑백무늬를 방사상으로 붙인 스트로보스코프도 회전속도를 측정하는 데 사용되므로 이것도 회전속도계라고 할 수 있다.

회전축의 속도가 아니고 몇 바퀴 돌았는지를 나타내는 회수계는 여러 단(段)의 기어열(列)을 이용한 것이 많다. 1/10씩 감속한 여러 개의 기어를 사용하며, 회전수는 기어에 의해 움직이는 숫자로 표시된다. 따라서 이 회전계는 디지털식이라 할 수 있다.

이에 견줘 앞에서 설명한 원심력식 회전계나 전기식 회전속도계는 아날로그식이다. 또 시계를 짜넣고 일정한 시간 내의 회전수를 직접 지침으로 읽게 만든 허슬러형 회전계나, 전기적인 펄스에 의해 전자관 계수회로로 회전수를 측정하는 것 등이 있다.