슬랫

요약 비행기 주날개 전연부(前緣部)에 설치된 가동식 또는 고정식의 작은 날개.

가동식인 경우는 유압(油壓) 또는 공기역학적으로 움직인다. 일반적인 고속비행 때는 날개의 전연에 밀착되어 있으나 이착륙 또는 공중전 등 받음각이 커질 때는 조종석에서 조작을 하거나 공력적(空力的)인 작용에 의해 정해진 위치로 튀어나온다.

그 결과 이 슬랫과 주날개의 전연부 사이에 간극이 생기고, 그 틈을 따라 날개의 밑면에서 날개 윗면의 압력이 낮은 쪽으로 공기가 흘러 윗면 쪽의 기류에 에너지를 주어 날개면으로부터의 기류의 박리(剝離)를 지연시켜줌으로써 실속각(失速角)을 크게 하여 최대양력계수를 증대시켜 주는 작용을 한다.

슬롯 ·전연플랩 ·후연플랩 등과 함께 고양력장치의 하나로 쓰이고 있으며, 1919∼1923년에 걸쳐 영국인 F.H.페이지 및 독일인 G.V.라하만에 의해 간극날개로서 슬롯과 함께 실용화된 것이다.