[차이나 전기차] 기술적 분석을 통한 저의 대응방안
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차전에 투자하고 계신분들도 많으시고
신규로 진입하고 계신분들도 많으셔서
시장 상황이 좋으면 부담없이 글을 적겠으나
민감한 사항이라 다소 조심스럽게 글을 올립니다.
먼저, 개인적인 의견이므로 참고만 부탁드리며
단기투자 목적으로 진입하신분들은 해당사항이 없으나
이미 고점에 계신분이나 장기간 투자하고 계신분들에게
참고가 될수 있었으면 하는 바램 으로
글을 올립니다.
먼저, 요즈음 거래량과 수급을 통한
기술적분석 공부를 하다보니
처음과 생각이 많이 바뀌게 되었는데요.
제가 느낀 차이나전기차ETF에 대한
생각입니다.
1. 라*라, 존**드 등 차전 관련 유튜버는 이제 그만 보시는것이 좋을 것 같아요
저도 연금계좌를 통해 차전ETF를 매수한후
유튜브 알고리즘으로 두사람의 유튜브를 우연히 보게 되었습니다.
물론, 멘탈을 잡아 주는 역할도 중요하지만
개인적으로 유튜브 수익을 추구하는 평범한 유튜브일뿐
선의의 목적으로 보이지는 않았습니다.
단지, 유튜브 광고 수익이 목적이 아닐까 생각이 듭니다.
사실 유튜브영상을 매일 올린다는 건
전업이 아니고서는 취미로 하기에는 불가능 합니다.
그리고, 차전이 바닥이라며
줍줍한다는 구독자를 오히려 부추기고 있더군요.
결론적인 이야기이지만
그들 유튜버는
1년 넘게 차전에 관한 호재 뉴스로 기대를 부풀였지만
결론은 줍줍하면서 비중만 높아진 투자자들이 많다는 사실입니다.
2. 국내 출시 당시 급등 하던 초기에 출시되었습니다.
국내 시장에 출시되는 ETF 등이 거의 그렇지만
섹터테마ETF의 경우 인기가 많은 시점에 상장 출시되는 경향이 있습니다.
따라서, 고점에서 잡을 위험이 높다는 거지요.
국내 차이나전기차 ETF가 추종하는 독일 기초지수입니다.
지금 상장가 이하로 많이 내려 왔지만
상장당시에도 어느정도 올랐던 종목으로 구성되어
현재로서는 아무도 바닥을 알수가 없습니다.
3. 기술적 분석 결과 반등의 기미를 보여주지 않고 있습니다.
저도 골든크로스가 나오던 '23.01월쯤
진입을 시작하였는데요.
전고점 돌파를 기대하였는데
돌파하지 못함에 따라
그 이후부터 물타기, 분할매수 없이 그대로 방관 하고 있습니다.
두번째 고점 17,000원대에서 보면
작은 파동을 그리면서 벌써 10번이나 넘게
반등을 주고 있는데요.
매번 전 고점을 돌파 를 하지 못하고 있습니다.
최근 학습한 내용으로 유추해보면
개별 추종종목에서
주도세력들이 이탈하는 전형적인 패턴 이라 아닐까 생각이 듭니다.
차이나전기차는 ETF 이기 때문에
개별 추종종목에
포진한 주도세력들이 물량을 정리하는 모습과 유사한데요.
주도세력도 물량 소화를 위해
급격한 하락은 개인투자자 투매를 불러 일으킬수 있으므로
천천히 완만한 하락 패턴으로
한번씩 반등을 주면서 물량을 빼고 있다고 보여집니다.
4. 외국인 매수 거래량은 현물 매매를 위한 현지법인 환매 수량 입니다.
차이나전기차의 매매거래량을 보면
줄곧 외국인들이 순매수세를 유지하고 있는데요.
해외지수 추종 국내상장 ETF는
현물 자산을 거래량에 따라 보유하기 위해
현지 법인을 통해 환매를 한다고 합니다.
저도 정확하게 어떻게 거래되는지
자세히는 알수가 없지만
외국인들의 순매수에도 불구하고
외국인 보유량은 1% 안되고 있습니다.
5. 저의 차이나전기차ETF의 대응방안
제가 진입했던 시기도
5일선이 60일 이평선을 돌파하던
시기였던 것으로 기억하는데요.
그이후 현재까지
60일선도 돌파하지 못하고
하락추세를 이어가고 있습니다.
그래서 저는
최저가를 잡을수 없다 하더라도
60일선 돌파 지점이나
전 고점 돌파 시점을
분할매수할 계획입니다.
시장상황이 급변하여
추세가 전환된다면
예전 사례처럼 기울기가 급한
상승추세를 이어갈수 있다는 생각이 드는데요.
물론, 비중을 낮게 가져감에 따라
수익도 크지는 않겠지만
최소 "잃지 않는 투자"는 가능 하다고
생각합니다.
물론,
사람마다 투자성향이 다르므로
맞고 틀리다고 할수는 없겠죠~
제가 생각하는 내용이 틀릴수도 있겠지만
차이나 전기차에 투자하시는 분들에게
한번 더 생각해줄수 있는 글이 될수 있었으면 하네요~~~
그리고 반박의견은 항상 옳으니
저도 참고만 하겠습니다.~~
