안녕하세요 엔진공학 공부해보고 있는 학생인데, 너무 어려운 부분이 있어서요.. 원래 후륜 구동이던 전기 자동차를 4륜 구동으로 바꾸고 이 때의 발진가속성능을 최대로 하기...
엔진오일 교체할때 엔진오일 플러싱액 넣고 공회전 후에 배출후 엔진오일 세정제 6l 넣고 싹 또 공회전 후에 배출!! 그 후에 저렴이 엔진오일 규정용량으로 딱 채워놓고 한번...
안녕하세요 기어 변속에 대해서 질문을 드립니다. 수업시간에 자동차의 기어 변속이 존재하는 이유가 에너지 효율을 극대화 하기 위해서 각각의 속도 구간에 맞는 엔진...
요즘 각광을 받고있는 친환경 LNG 추진체 선박엔진에도 밸브를 통한 흡기 배기를 하나요? 어떤 사진을 보면 발전용 가스터빈처럼 생긴 엔진도 있고 그냥 기존의 엔진처럼...
실린더당 배기량이 큰 엔진의 열효율이 높은 이유가 무엇인가요? 마찰저항이 일정할때 배기량이 클수록 비율이 적어지는거죠....무조건 배기량이 클수록 이라는 전제조건은...
시동 전 예열에 관하여 질문드립니다. 1.예열이라는게 엔진돌리는건데 왜 예열이라는 단어를 씁니까? 시동 전 예열이 키 두 번 누르기, 두 번 돌리기, 브레이크 밟고 시동이...
태그: 엔진공학
과급기 부분에서 급기압력의 저하가 됐을때 흡입공기온도가 상승해서 급기압력이 저하가 된다고 돼있는데 원래 온도가 상승하면 압력은 증가 되는고 아닙니까????
디젤기관의 장점 중에 오버홀기간이 길어진다고 되어있는데 오버홀기간이 길면 정비시간이 길어지니까 단점아닌가요??? 말이 이상한겁니다 정확히는 가솔린기관에 비해...
위의 문제가 과제인데 교수님이 알려주신 내용이없어서 책에서 찿아보면서 문제를 풀려고 하는데 암만 찾아봐도 풀기가 너무 힘드네요ㅜㅜ 도와주시면 정말정말...
태그: 기계공학, 일반기계기사, 카르노사이클, 자동차엔진공학, 열역학, 랭킨사이클, 엔진공학, 엔진, 열전달
기계공학 학부생입니다. 여기서 1번문제가 설계문제인데 도저히 감이안잡혀서 질문 올립니다! 간단한 설계 개요정도를 하면 되는것 같은데 잘 모르겠네요..